Le conglomérat industriel nippon Toshiba a annoncé jeudi que sa batterie de type «SCiB» allait équiper la future voiture électrique du constructeur d'automobiles Honda dont la sortie est prévue à l'été 2012.

Le conglomérat industriel nippon Toshiba a annoncé jeudi que sa batterie de type «SCiB» allait équiper la future voiture électrique du constructeur d'automobiles Honda dont la sortie est prévue à l'été 2012.

Une batterie de type «Super Charge ion Battery» propulsera la Fit EV (Electric Vehicule) de Honda, a précisé Toshiba.

Selon le conglomérat, ce type particulier de batterie lithium-ion a pour avantage de «se recharger deux fois plus rapidement qu'une batterie lithium ion classique, (...) d'avoir une durée de vie plus étendue, tout en permettant au véhicule électrique de rouler sur des distances plus longues» avec une seule charge.

Sur une borne de recharge rapide, cette batterie «se rechargera à 80% de sa capacité en 15 minutes», a souligné Toshiba dans un communiqué. «La batterie SCiB peut être chargée et déchargée 4000 fois, soit deux fois et demi la capacité des autres batteries lithium-ion», a ajouté le groupe.

Au mois de juin, Toshiba avait déjà remporté avec cette batterie un contrat d'équipement de deux modèles électriques du constructeur Mitsubishi Motors, dont celui de la citadine i-Miev. Le conglomérat compte utiliser ce nouveau succès avec Honda comme un tremplin pour «d'autres applications dans le domaine des véhicules électriques».

Les constructeurs d'automobile japonais rivalisent pour proposer les technologies les moins polluantes sur leurs véhicules, que ce soit à l'électricité, comme pour la future Fit de Honda, ou via des technologies hybrides (motorisation alternée à essence et électricité).

Dans le domaine électrique, Nissan a déjà lancé son modèle compact Leaf tandis que Mitsubishi Motors commercialise sa citadine i-MiEV, dont il fournit des modèles à son homologue français PSA Peugeot-Citroën.

Leur compatriote et rival japonais Toyota prévoit la sortie de deux modèles électriques en 2012: une citadine calquée sur le modèle Scion iQ et un modèle inspiré d'un VUS prévu uniquement pour le marché nord-américain.

Les constructeurs de l'archipel commercialisent aussi de nombreux modèles hybrides dont Toyota a été l'un des pionniers.