Ford a lancé mardi un modèle de luxe du nouveau modèle comprenant des matériaux en aluminium de sa célèbre camionnette F-150, pour répondre à la demande pour les gros véhicules aux États-Unis.
Baptisé F-150 Limited, ce véhicule est truffé de gadgets technologiques, notamment une caméra à 360 degrés, des sièges massants, un régulateur de vitesse adaptable et un design revisité.
Il vient compléter la gamme du F-150, qui comprend actuellement le modèle Larat, dont le prix de base est de 40 000 $, et le Platinum (60 000 $).
Le F-150 Limited, qui sera commercialisé à partir de l'hiver, va coûter plus de 60 000 $.
Il permet à la marque à l'Ovale bleu d'occuper tous les créneaux dans le segment des camionnettes à plateau (de l'entrée de gamme au luxe) face à ses grands rivaux General Motors (Chevrolet Silverado), FCA US, l'ex-Chrysler (camionnettes RAM).
Photo fournie par Ford
Les camionnettes et les VUS sont avec les multisegments les locomotives de la renaissance du marché automobile américain. Les ménages américains en sont particulièrement friands grâce au redressement de l'économie, des prix de l'essence bas et des taux d'intérêt quasi nuls rendant le crédit facile.
Selon le site spécialisé TrueCar, le prix moyen dépensé par les ménages américains pour une camionnette lors des six premiers mois de l'année est de 42 429 $ en moyenne.
Ford est coutumier des coups de marketing. En 1999, le groupe automobile avait introduit le F-150 Harley Davidson, en 2001 c'était au tour du F-150 King Ranch et, plus récemment en 2009, le F-150 Platinum.
Le F-150 est le meilleur vendeur du deuxième groupe automobile américain. Il représente près de la moitié de ses bénéfices. Ford fonde beaucoup d'espoirs sur sa nouvelle génération, fabriquée en aluminium pour rendre cette camionnette plus légère, pour gagner de nouvelles parts de marché.
Mais depuis quelques mois, il accumule des retards de production et fait face à des rappels pour défaut techniques, ce qui handicape sa diffusion.
Photo fournie par Ford