Dernier ajout à la famille Ecoboost, le nouveau trois-cylindres de Ford se propose comme étant un champion de la sobriété à la pompe. Qui plus est, il obtiendra un rayonnement mondial en démarrant sa conquête sous les capots des modèles européens des Ford C-MAX et Focus.
D'une cylindrée de 1 litre, ce moteur turbocompressé sera le plus petit de la bande chez Ford.
En entrée, prévue pour le début de 2012, deux versions de ce trois-cylindres seront proposées: l'une de 123 chevaux (C-MAX) et l'autre de 99 chevaux (Focus).
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