Populaire depuis des années auprès des entreprises de livraison de courrier, notamment, le camion de type « step-van » est devenu ni plus ni moins que la figure emblématique de la bouffe de rue. Tout d'horizon interactif du « Grumman ».

Plus larges que la plupart des autres camions de livraison, les Grumann représentent près de 70 % des camions de bouffe de rue à Montréal, selon Gaëlle Cerf, vice-présidente de l'Association des restaurateurs de rue du Québec. Ils sont aussi réputés pour leur fiabilité et la disponibilité des pièces de remplacement.

Le camion Grumman, en 5 mots-clefs

1) Avionnerie

Mis au point en 1946 par l'Américain Jimmy Olson, les camions-fourgons surélevés sont à l'origine fabriqués dans les avionneries de Grumman Aircraft Engineering, d'où leur surnom. On les appelle encore « Grumman » de nos jours, bien que l'entreprise spécialisée en aérospatiale ait vendu sa participation en 2004.

2) Châssis

Grumman Olson est devenue Morgan Olson, son principal compétiteur est Utilimaster. Tous deux construisent aujourd'hui leurs camions-fourgons sur des châssis Ford ou Freightliner. Plusieurs camions-restos qui circulent au Québec reposent toutefois sur des mécaniques General Motors, longtemps utilisées par Grumman Olson.

3) Step-van

Les roues avant des « step-vans » sont conçues pour offrir un angle de braquage de 50 degrés, ce qui favorise les manoeuvres serrées en secteurs urbains, un avantage particulièrement approprié pour la cuisine de rue.

4) Aluminium

Entièrement faites d'aluminium - pour réduire le poids du camion - la structure et les parois permettent des aménagements de toutes sortes, une caractéristique essentielle pour la construction d'une cuisine mobile efficace et ergonomique.

5) Larges

Plus larges que la plupart des autres camions de livraison, les Grumann représentent près de 70 % des camions de bouffe de rue à Montréal, selon Gaëlle Cerf, vice-présidente de l'Association des restaurateurs de rue du Québec. Ils sont aussi réputés pour leur fiabilité et la disponibilité des pièces de remplacement.

Fiche technique

Voici, en bref, les spécifications du camion Grumman en 2016

Longueur : 12 à 28 pi

Empattement : plusieurs options entre 138 et 218 po

Hauteur : 81 ou 85 po

Largeur : 86 ou 93 po

Poids nominal brut : de 11 500 à 26 000 lb

Châssis : Ford E350/E450 ou F59

Moteur : Ford Triton V10 6,8 litres-puissance 305/320 chevaux, couple 420/460 lb-pi

Transmission : Ford TorqShift automatique à 6 vitesses

Châssis : Freightliner MT45 ou MT55

Moteur : General Motors V8 6,0 litres-puissance 308 chevaux, couple 367 lb-pi

Transmission : Allison 1000 ou 2200HS automatique