Cent-huit milliards de dollars, voilà les profits avant taxes générés par les ventes de pick-ups américains depuis 1990.

Vous avez bien lu: profits. Ce chiffre faramineux vient d'une étude récente qui explique l'attachement des Trois de Detroit aux «petits camions»: selon la firme d'experts-conseils Bernstein Research, les camionnettes F-150, de Ford, Silverado-Sierra, de GM, et Ram, de Chrysler, sont depuis 1990 sans interruption, année après année, les trois véhicules les plus rentables, en profits annuels par modèle, sur le marché automobile américain.

L'étude vient avec un top 12 des véhicules les plus payants pour leurs constructeurs, que voici sans plus attendre.

1. Ford F-Series

2. GM Silverado et Sierra

3. Chrysler Ram

4. Mercedes Classe S

5. BMW Série 5

6. BMW Série 3

7. Mercedes Class E

8. Lexus RX

9. Jeep Grand Cherokee

10. Honda Accord

11. Porsche 911

12. Toyota Camry

Pour faire beaucoup de profits dans l'automobile, disent les auteurs de l'étude, il faut absolument vendre un modèle très bien établi; puis, il faut soit 1) vendre des autos chères; soit 2) vendre beaucoup, beaucoup d'autos.

Les Trois de Detroit occupent le podium de la rentabilité avec leurs pick-ups parce qu'ils les vendent assez chers et qu'ils en vendent une flopée. Par contre, il se vend relativement peu de Mercedes et de BMW, de Lexus RX, et de Porsche 911, mais leurs marges de profits sont parmi les plus élevées au monde. L'Accord et la Camry compensent leur petites marges en se vendant en quantité astronomique. Le Jeep au neuvième rang est un peu entre les deux dernières catégories, bonnes ventes, marges pas pires.

Source: New York Times