Dans une allocution tenue mercredi, le PDG du groupe BMW, Norbert Reithofer, a annoncé que la marque allait aller de l'avant avec une nouvelle architecture à traction.
De dimensions réservées (de 3800 à 4300 mm de long, alors qu'une Ford Fiesta mesure 4067 mm en livrée cinq portes), cette nouvelle gamme se situera tout juste en deçà de la Série 1, la plus menue des BMW présentement offertes.
Poussée par le downsizing généralisé à l'ensemble de l'industrie, BMW ne pouvait laisser aller un tel pan de marché lui échapper.
Mais les puristes crieront au scandale, c'est sûr. Contester l'architecture à propulsion, c'est un blasphème marqué de désinvolture pour tout amateur de la bavaroise.
> Pour lire la suite et laisser vos commentaires, rendez-vous sur L'Auto blogue.