Raillée longtemps pour ses piètres aptitudes hivernales, la Série 7 prend sa revanche. En effet, le modèle de prestige de la Bavarian Motor Werk (BMW) pourra bénéficier à compter de l'automne prochain de la transmission intégrale, une première dans l'histoire de ce modèle.
La direction canadienne de BMW estime que la présence de cette aide à la conduite revitalisera les ventes jusqu'ici décevantes de ce modèle.
À l'image des Mercedes Classe S et Lexus LS460, un déboursé additionnel sera exigé des consommateurs pour bénéficier de la sécurité accrue que procure un tel système sur une chaussée à faible coefficient d'adhérence. Bien que le montant exigé n'a pas encore été fixé, BMW Canada estime déjà que 80 % des acheteurs souscriront à cette option.
Cette Série 7 X-drive fera sa première apparition publique à l'occasion du salon automobile de Francfort en septembre au côté vraisemblablement d'une version hybride (mi-essence, mi-électrique) du même modèle.