Deux nouveaux véhicules alimentés au propane viennent de faire leur apparition sur le marché, rapporte le Detroit News.

Le Ford F-250 2010 et le Ford E-250 2010 sont offerts par les concessionnaires Ford aux États-Unis et au Canada.

En moyenne, comparativement à l'essence ordinaire, les véhicules au propane émettent 18% moins d'émissions de gaz à effet de serre, produisent 20% moins d'oxyde nitreux et jusqu'à 60% moins d'oxyde de carbone.

 

Les noms des prochaines Alfa

Les deux prochaines Alfa Romeo seront dénommées Milano et Giulia. Étonnamment, cette information provient de... Chrysler, nouveau partenaire du groupe Fiat. Le constructeur a révélé les deux noms dans sa demande d'aide au Trésor américain. Dans son dernier plan de restructuration dévoilé, il est écrit que les deux Alfa pourraient être construites aux États-Unis.

Un coupé hybride

À l'occasion du salon de Genève, l'entreprise italienne d'ingénierie et de design, Italdesign Giugiaro, dévoilera un coupé hybride concept, rapporte Autoweek. Rapide mais écoénergétique, cette voiture deux places peut atteindre 300 km/h et passer de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Cette voiture pas encore baptisée sera capable de parcourir 250 km avec à peine 4 litres d'essence, affirme Italdesign Giugiaro.

Insight demandée

Les hybrides continuent d'avoir le vent dans les voiles en cette période difficile pour l'automobile. Honda prévoit en effet augmenter la production de sa nouvelle Insight à partir du mois d'avril. Le constructeur japonais a reçu des commandes près de trois fois supérieures à ses objectifs de ventes mensuelles. Son nouveau modèle hybride a été lancé le 6 février au Japon.

Daimler veut et ne veut pas

Daimler a réaffirmé la semaine dernière son ouverture à céder ses 19,9 % de parts dans Chrysler à une tierce partie. Ça, c'est ce que Daimler souhaite. En contrepartie, il a aussi affirmé qu'il n'était pas question que Mercedes-Benz mette la main sur d'autres marques comme la filière allemande Opel de GM, qui pourtant lui offrirait une part appréciable du marché des petites voitures. Ça, c'est ce que Daimler ne souhaite pas.