C'est une longue éclipse qui prend fin. Hyundai n'avait plus proposé en Amérique du Nord de familiale depuis dix ans et l'Elantra Wagon.
La GT, une déclinaison 5-portes avait semblé pouvoir s'y substituer dès 2000, mais avec son coffre plus exigu, elle n'a pas assumé la relève attendue. Le constructeur sud-coréen corrige le tir avec l'Elantra Touring qui débarque ces jours-ci dans les concessions.Offerte à compter de 14 995 $, cette Touring a le profil d'une «vraie déménageuse». Avec 929 litres de volume de coffre (1897 litres, une fois la banquette arrière rabattue), cette sud-coréenne sera un atout pour plusieurs locataires le 1er juillet prochain, journée nationale du déménagement.
Animée par un moteur quatre-cylindres 2 litres de 138 chevaux auquel il sera possible d'arrimer une boîte manuelle (5 rapports) ou automatique (4 rapports), ce modèle reprend la même architecture technique que la berline éponyme.
Le constructeur sud-coréen inscrit quatre livrées de la Touring au catalogue de ses concessionnaires canadiens. Ces derniers estiment que les versions L Privilège et GL seront les plus prisées des consommateurs en raison de leur rapport prix/accessoires. Pour nous, le bon choix est la GL, qui prévoit notamment un régulateur de vitesse, une colonne de direction inclinable, des appuie-tête avant actifs et des miroirs chauffants.
Nomenclature et prix
Hyundai Elantra Touring
L 14 995 $
L Privilège 17 245 $
GL 18 795 $
GL Sport 21 195 $