Même si la crise financière assèche son réservoir, l'industrie automobile donne l'impression de toujours avancer. Même si elle se trouve en roues libres.

Voyez nos photos des dix véhicules les plus attendus en 2009

 

Contrairement à une certaine croyance populaire, les conséquences de la crise actuelle n'auront de répercussions sur les nouveaux produits que dans trois ou quatre ans. Alors, soyez prévenu, le millésime 2012 (ou est-ce 2013 ou 2014?) risque d'être plutôt moche.

 

À ce sujet, la direction d'Acura a mis un terme à son projet de présenter une nouvelle NSX au Salon de Tokyo à l'automne et GM a repoussé plus d'une fois le dévoilement de certains produits.

L'industrie nous réserve-t-elle d'autres surprises? Nous venons à peine de célébrer l'arrivée de 2009 que déjà les constructeurs nous présentent leurs nouveautés 2010. Voici les 10 véhicules avec lesquels nous voulons prendre rendez-vous cette année.

10 > Chevrolet Camaro

En toute franchise, nous sommes plus curieux que réellement excités à l'idée de conduire ce coupé sport. Curieux de voir si la renaissance de cette icône américaine n'est pas un piège pour nostalgiques. Un survol de sa fiche technique nous fait pourtant croire que cette Camaro pourrait très bien se défendre et pas seulement face à ses concurrentes dites naturelles.

9 > Volvo XC60

Le marché des multisegments de luxe foisonne et accueille cette année plusieurs nouveaux venus: GLK, Q5 et XC60. Sans rien enlever aux deux créations allemandes - toutes deux issues de berlines à succès - la proposition de Volvo nous semble, sur papier, la plus innovante et, reconnaissons-le, la plus joliment tournée.

8 > Ford Fiesta

Il était temps. Temps que la direction du constructeur américain daigne regarder de l'autre côté de la grande mare pour réaliser que les produits qu'elle conçoit pour le marché européen pourraient très bien satisfaire (combler même) les attentes des consommateurs d'ici. La Fiesta n'est que le prélude à cette ouverture sur le monde de Ford. On s'en réjouit à l'avance.

7 > Porsche Panamera

Un choix élitiste, d'accord, mais historique tout de même. Imaginez un peu: une berline signée Porsche. Le constructeur de Stuttgart aura-t-il la main aussi heureuse qu'au temps où il s'est ingénié à faire sa marque dans le créneau des utilitaires avec le Cayenne?

6 > Toyota Venza

Il y a un certain temps que la Venza prépare son arrivée. Si l'on connaît (presque) par coeur ses principales caractéristiques, son prix demeurait jusqu'ici une énigme. Ce ne l'est plus. Le numéro 1 mondial l'a officialisé la semaine dernière: moins de 30 000$. On entend d'ici la concurrence se lamenter. Ce premier multisegment pourrait au même titre que le Dodge Journey, un an plus tôt, causer la surprise de l'année.

5 > Honda Insight

Subvention gouvernementale ou pas, l'Insight de Honda prétend qu'il sera le véhicule hybride le moins cher sur le marché. On attend encore confirmation, mais le constructeur japonais ne révélera rien avant la mise en marché de ce modèle au mois d'avril prochain. Plus réaliste que le modèle du même nom commercialisé au début des années 2000, l'Insight pourrait très bien démontrer que la technologie hybride n'est plus un luxe.

4 > Nissan Cube

L'an dernier, nous avions mis à l'essai ce modèle fort prisé dans l'Archipel. La nouvelle mouture qui nous est destinée préserve la fonctionnalité et la convivialité de l'ancienne mais est plus amusante à conduire. Le concept est séduisant et le prix s'annonce fort compétitif (sous la barre des 20 000$).

3 > Mazda 3

Mazda n'a visiblement voulu prendre aucun risque en refaçonnant son modèle-vedette. Vu le succès commercial que celui-ci a remporté jusqu'ici, on comprend aisément pourquoi. Pas de révolution, mais une douce évolution d'un concept d'une berline sport abordable. Car il ne faut pas s'y tromper, la 3 place toujours l'agrément de conduite au-dessus de toute autre considération.

2 > Suzuki Kizashi

Doit-on ou non prêter foi aux mauvaises langues qui disent que ce projet est mort-né? Si tel est le cas, ce serait dommage puisque les trois études conceptuelles présentées jusqu'ici ne manquent pas de caractère. Si la version définitive se révélait aussi réussie, Suzuki pourrait enfin se mettre à rêver de la reconnaissance (nord-américaine à tout le moins) qui lui fait si terriblement défaut à l'extérieur de son marché national.

1 > Toyota Prius

La concurrence promet encore mer et monde, mais Toyota fait mieux encore: elle livre la marchandise et débarque la première avec une solution clé en main. Au moment où vous lirez ces lignes, le numéro 1 mondial aura dévoilé la troisième génération de sa Prius équipée de puissantes batteries lithium-ion. Mieux encore, la marque de luxe du groupe, Lexus, dévoilera en parallèle sa propre version, équipée, elle, de deux moteurs électriques. On n'arrête pas le progrès.