La direction de Ford profitera de son passage au salon de Los Angeles (21-30 novembre) pour y dévoiler la seconde génération de sa Fusion.
D'ici là, le constructeur américain soulève une partie du voile qui la recouvre pour nous permettre d'apprécier le travail exécuté par les stylistes (voir photo) et aussi pour nous apprendre qu'une version hybride sera dorénavant inscrite au catalogue de ce modèle.
Par ailleurs, les motoristes confirment que le quatre-cylindres 2,3 litres tire sa révérence au profit d'un 2,5 litres (175 chevaux et 172 livres-pied de couple) alors que le V6 3 litres fait l'objet d'une refonte en profondeur pour améliorer ses performances. De plus, une livrée Sport animée du V6 3,5 litres (263 chevaux) vient compléter l'offre du constructeur. Toutes ces mécaniques seront jumelées à une boîte (manuelle ou automatique) à six rapports.
Malgré la hausse appréciable de la puissance de ses moteurs, la Fusion promet, au dire de son constructeur, de consommer jusqu'à 10 % moins d'essence que la génération précédente. Une partie du crédit revient naturellement à la boîte de vitesses à six rapports, mais aussi à l'intégration de technologies éprouvées comme l'assistance électrique de la direction (seulement sur les 2,5 et 3 litres) ou encore la coupure temporaire de l'arrivée d'essence au lever du pied.