Voici les nouveautés chez Kia.
Borrego (nouveauté)
Hormis le Sportage, Kia n'offre que des utilitaires purs et durs avec châssis en échelle. Robuste et parfaitement adaptée pour qui doit tracter de lourdes charges, cette architecture est également prisée des amateurs de conduite hors route.
Après le Sorento, Kia complète sa gamme avec le Borrego, son premier VUS animé d'un moteur huit-cylindres. D'une cylindrée de 4,6 litres, ce V8 délivre 337 chevaux. Il s'arrime à une boîte automatique à six rapports, autre première pour ce constructeur sud-coréen.
À noter qu'un moteur V6 est également proposé. De plus, à l'instar de Land Rover ou de Volvo pour ne nommer que ces deux-là, Kia dote le Borrego d'un contrôle actif de descente pour faciliter les excursions en tout-terrain.
Parmi les autres caractéristiques livrables, mentionnons un répartiteur électronique de freinage, un contrôle de la pression des pneus, un dispositif de stabilité électronique et un système antipatinage. Ses dimensions généreuses lui permettront d'héberger sept personnes sous son toit.
Soul (nouveauté)
«Cars from Seoul have soul.» Les automobiles de Séoul ont une âme. Voici, résumé dans toute sa splendeur, le jeu de mots maladroit qui semble servir de prétexte à Kia pour nous présenter son énième vision du Crossover Utility Vehicle ou CUV. La silhouette du Soul est le fruit du travail conjoint des stylistes coréens et américains de Kia.
«Nous souhaitions insuffler de la vie, le souffle de la vie dans le design de cette auto, explique Tom Kearns responsable du style chez Kia Motors America. Nous voulions lui donner une âme (soul en anglais). Or, ce mot en anglais est l'homonyme du nom de la ville berceau de Kia, Séoul.»
Au-delà du pur jeu sémantique, il faut voir en cette étude conceptuelle qui connaîtra la joie de la grande série cet automne, la voie que s'apprête à suivre le constructeur coréen en Amérique du Nord. À savoir, celle du véhicule de loisirs empruntant davantage aux familiales et aux fourgonnettes qu'aux tout-terrains purs et durs. Un multisegment quoi!
Cependant le Soul de série entraînera ses seules roues avant au moyen d'un moteur quatre cylindres 2 litres, couplé à une boîte semi-automatique à cinq rapports. À ces informations techniques, le constructeur sud-coréen précise aujourd'hui les dimensions que son véhicule occupera dans la rue. Il sera haut de 1 610 mm et long de 4 110 mm.
En deux mots
La puissance du quatre-cylindres 2,4 litres de la Magentis délivre maintenant 174 chevaux. Le V6 de 2,7 litres n'est pas en reste et compte 5 chevaux de plus, ce qui porte le total à 190. Le quatre-cylindres du Rondo gagne aussi en puissance (175 chevaux au lieu de 162). Le Sportage fait l'objet d'un remodelage de ses boucliers avant et arrière. Des subtils changements (chaîne audio) sont apportés à l'Amanti. Les Spectra, Rio et Sedona demeurent inchangés.