La voiture la plus rapide qu'Audi ait produit. La R8 en fait rêver plus d'un. Sa silhouette particulière ferait même «loucher» certains propriétaires de Porsche, pour reprendre l'expression du directeur général du Salon, Richard Bélanger.
L'Audi R8 est dérivée du concept Le Mans quattro, présenté en 2003 au Salon de Francfort. La version de production en série a été dévoilée pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris en 2007 et elle a été baptisée du même nom que la voiture gagnante des 24 heures du Mans.
La voiture est construite sur un châssis en aluminium et elle est mue par un moteur central V8 FSI (à injection directe) de 4,2 litres, qui pèse 223 kilogrammes et qui produit 420 chevaux. Le 0 à 100 km/h se fait en seulement 4,6 secondes pour atteindre, si on le veut ou si on le peut, une vitesse maximale de 310 km/h.
Bien qu'Audi contrôle Lamborghini, la R8 ne reprend que certains éléments de suspension des bolides de la marque au taureau.
À l'intérieur, le conducteur peut s'asseoir sur des sièges en cuir conçus à la main, écouter sa musique sur un système de son Bang & Olufsen. Une autre caractéristique qui fera baver les fous de mécanique : le moteur est visible de l'extérieur grâce à un hayon transparent, lequel peut être illuminé par un système d'éclairage offert en option.
De son côté, Audi l'annonce dans site Web comme sa voiture la plus lente. Le constructeur fait évidemment référence à la vitesse de son assemblage. Chaque R8 est produite artisanalement. Selon Audi, seulement 70 ouvriers hautement qualifiés assemblent les 5000 pièces, une à une, ne produisant que 25 voitures chaque jour.
Par ailleurs, la Audi R8 a remporté récemment le prix 2008 de la voiture de l'année décerné par l'Association des journalistes automobile du Canada (AJAC), ainsi que celui du meilleur nouveau modèle et celui du véhicule le plus convoité par les membres de l'AJAC.
Si l'idée venait de vous en procurer une, il faudra mettre 139 000 $ sur la table.