La poursuite, déposée en Cour supérieure de l'Ontario par le cabinet d'avocats torontois Juroviesky et Ricci, concerne les consommateurs ayant fait l'achat d'une automobile entre août 2005 et le même mois de cette année.
La poursuite, déposée en Cour supérieure de l'Ontario par le cabinet d'avocats torontois Juroviesky et Ricci, concerne les consommateurs ayant fait l'achat d'une automobile entre août 2005 et le même mois de cette année.
Les plaignants affirment qu'il leur en a coûté davantage pour acheter une voiture au Canada que s'ils avaient fait l'acquisition d'un véhicule identique ou similaire aux États-Unis.
Les filiales canadiennes et américaines de General Motors, Honda, Nissan et Chrysler sont identifiées dans le texte de la poursuite. Également nommées sont la Corporation des associations de détaillants d'automobiles (CADA) et la National Automobile Dealers Association, partenaire américain dont le siège est situé en Virginie.
Les plaignants ont qualifié la stratégie des constructeurs de "conspiration impliquant une série d'actions, d'ententes et de directives concertées" entre les entreprises dans le but de minimiser la concurrence transfrontalière et le nombre de nouveaux véhicules franchissant la frontière.
Ils avancent que les constructeurs se sont mis d'accord afin de ne pas honorer les garanties des véhicules achetés de l'autre côté de la frontière, obligeant les consommateurs canadiens souhaitant une garantie du constructeur à payer de 25 à 35 % de plus pour un véhicule au Canada.