Mais ce n'est pas tout. Pour se qualifier, le véhicule devra répondre à d'autres critères: sa production en série devra être réalisable et son prix de vente raisonnable. La compétition Automotive X Prize commencera au milieu de l'année 2008.
Mais ce n'est pas tout. Pour se qualifier, le véhicule devra répondre à d'autres critères: sa production en série devra être réalisable et son prix de vente raisonnable. La compétition Automotive X Prize commencera au milieu de l'année 2008.
Le jury vérifiera d'abord si les candidats répondent aux exigences. Ensuite, les véhicules seront mis à l'épreuve lors d'une première course de qualification ponctuée d'étapes difficiles sur routes fermées. Les gagnants participeront à une course finale aussi exigeante. Outre leur frugalité en carburant, les candidats seront évalués selon leurs performances générales et leur comportement routier. Le prix est de 10 millions US.
Le concours Auto Prize X (www.xprize.org) vient à peine d'être lancé, que déjà une trentaine de compagnies sont officiellement inscrites. La compétition est ouverte aux étudiants, inventeurs, compagnies privées et constructeurs automobiles de tous les pays. Plus de 300 équipes envisagent de s'y ajouter dans les prochains mois, selon le site internet de l'organisation.
La liste inclut la compagnie Vapor Fuel Technologies, de Colombie-Britannique. Leur voiture nommée Alé profite de technologies qui permettent à son moteur de rouler en brûlant les vapeurs d'essence. La biplace à trois roues - deux à l'avant et une à l'arrière - est animée par un moteur à essence Honda à turbocompresseur de 1500 cm3 et 180 chevaux. Ses concepteurs affirment que la voiture peut effectuer le trajet Vancouver-San Francisco, l'équivalent de 15 heures de route, avec un seul plein.