Avec deux moteurs électriques de 27 chevaux sur l'essieu arrière et une pile à hydrogène à 10 000 psi, son autonomie était présumée à 600 kilomètres.
Avec deux moteurs électriques de 27 chevaux sur l'essieu arrière et une pile à hydrogène à 10 000 psi, son autonomie était présumée à 600 kilomètres.
De nouveaux développements ont permis à Hyundai d'approcher de son objectif de performance, qui est d'obtenir une efficacité énergétique de 60%, pour le groupe propulseur du véhicule (donc, seulement 40% de pertes d'énergie entre le réservoir de carburant et les roues motrices).
Grâce à cette nouvelle génération de réservoir à hydrogène, Hyundai estime être en mesure de produire annuellement 10 000 exemplaires d'un véhicule à hydrogène à partir de 2010, et de passer en production de masse dès 2015.