C'est sans surprise que les véhicules japonais se classent bons premiers, tant du côté des voitures neuves que d'occasion, dans l'édition 2007 du Guide de l'Auto publié par Protégez-Vous en collaboration avec l'Association pour la protection des automobilistes.
C'est sans surprise que les véhicules japonais se classent bons premiers, tant du côté des voitures neuves que d'occasion, dans l'édition 2007 du Guide de l'Auto publié par Protégez-Vous en collaboration avec l'Association pour la protection des automobilistes.
Cependant, le consommateur paiera une surprime pour un véhicule d'occasion japonais, particulièrement du côté des Toyota et Honda, en raison de leur réputation et de la forte demande qui en découle.
En contrepartie, les rabais accordés par les constructeurs américains ces dernières années ont créé un surplus sur le marché d'occasion et, si l'acheteur est prêt à faire des concessions sur la qualité, les aubaines sont très appréciables.
L'APA signale également une amélioration remarquable depuis quelques années de la qualité des véhicules coréens Hyundai, dont le prix de détail beaucoup moins élevé que celui des modèles japonais concurrents en font aussi une bonne affaire du côté des usagés.
Le Guide présente également des conseils aux locataires pour leur éviter des mauvaises surprises et des frais importants lors de l'inspection de leur véhicule à la fin du bail.
On y retrouve aussi des trucs sur la manière d'identifier un faux particulier lors de l'achat d'une voiture usagée, c'est-à-dire un commerçant qui se fait passer pour un particulier et dont il est difficile de se protéger des pratiques souvent douteuses.
Parlant de pratiques douteuses, l'APA constate avec dépit une augmentation de la publicité trompeuse et même parfois carrément frauduleuse de certains concessionnaires qui affichent des prix ou des paiements alléchants qui se transforment habituellement en déboursés inattendus et fort importants.
Les pratiques douteuses de certains concessionnaires ont d'ailleurs été filmées par des acheteurs-enquêteurs de l'APA. Ainsi, par exemple, l'acheteur qui se présentait chez le concessionnaire Rond-Point Dodge Chrysler, sur la rive-sud de Montréal, pour se procurer une Dodge Caravan annoncée à 16 992 $ se voyait obligé, pour obtenir ce prix, de financer l'achat sur six ans, d'y ajouter une garantie prolongée dont le prix était gonflé et ainsi de suite. Six ans plus tard, le véhicule lui aurait coûté plus de 29 000 $.
L'APA donne en contrepartie une bonne note aux pratiques publicitaires de GM et de Toyota en matière de location à long terme et signale beaucoup d'amélioration chez les marchands de véhicules d'occasion, notamment du côté des grandes surfaces.