À titre de comparaison, Porsche a vendu 290 véhicules au Michigan l’an dernier, alors qu’il en a vendus 8827 en Californie, 4177 en Floride et 2172 à New York.
À titre de comparaison, Porsche a vendu 290 véhicules au Michigan l’an dernier, alors qu’il en a vendus 8827 en Californie, 4177 en Floride et 2172 à New York.
« Nous voulons cibler notre commercialisation là où nous aurons un contact plus direct avec les consommateurs », a laissé entendre Tony Fouladpour, porte-parole de Porsche. Le fabriquant allemand prévoit donc continuer de participer aux salons de Los Angeles, Chicago, New York, Miami, Toronto, Dallas, San Francisco, Philadelphie et Washington.
Rod Alberts, directeur exécutif du Salon de Detroit, s’est dit surpris par la décision de Porsche. Il rappelle que l’espace est limité sur le plancher du salon et que lorsqu’un fabriquant choisit de ne pas y participer, il risque de ne plus avoir sa priorité s’il décide de revenir plus tard.
Porsche affirme avoir coupé de moitié sa participation à ce genre d’événements depuis les deux dernières années.