«Si les constructeurs ne respectent pas la valeur limite, il doit y avoir des conséquences. Ils devront payer une sorte de dédommagement. Sinon, le système dans son ensemble ne serait pas très crédible», a expliqué au journal allemand Bild am Sonntag à paraître dimanche M. Barroso, qui précise «ne pas aimer le mot +sanctions+».
«Si les constructeurs ne respectent pas la valeur limite, il doit y avoir des conséquences. Ils devront payer une sorte de dédommagement. Sinon, le système dans son ensemble ne serait pas très crédible», a expliqué au journal allemand Bild am Sonntag à paraître dimanche M. Barroso, qui précise «ne pas aimer le mot +sanctions+».
La Commission européenne doit présenter le 19 décembre les détails de son projet, qui vise à obtenir des constructeurs automobiles que les voitures neuves, à partir de 2012, n'émettent plus en moyenne que 120 grammes de CO2 par kilomètre en 2012, contre environ 160 actuellement.
Ce projet est très critiqué par l'Association des constructeurs européens (ACEA), et en particulier par les industriels allemands, qui produisent des grosses voitures ou des modèles de sport plus polluants.