L’armée américaine s’est tournée vers le Global 6500 de Bombardier pour la mise sur pied d’un programme de détection et de surveillance aérienne, appelé HADES.
L’annonce survient à peine un mois après que le gouvernement canadien a rejeté le plaidoyer de Bombardier en faveur d’un appel d’offres ouvert pour remplacer les CP-140 Aurora de l’Aviation royale canadienne. Le contrat a été confié à son rival américain Boeing.
Dans le cadre de cette entente, dont le prix n’a pas été dévoilé par Washington, l’avionneur québécois pourrait livrer jusqu’à trois exemplaires de son jet privé.
Le programme HADES consiste à mettre en place une plateforme de surveillance et de reconnaissance aérienne. Le Global 6500 a été choisi comme appareil prototype. Il sera équipé de capteurs et de systèmes de détection. « Le programme permettra de voler à des altitudes plus élevées que les anciennes plateformes d’avions turbopropulsés (à hélices), affirme le colonel Joe Minor, dans un communiqué. Une altitude plus élevée permet d’accentuer les capacités de détection. »
Bombardier souhaite accroître son exposition au secteur de la défense. L’entreprise aimerait éventuellement générer des revenus annuels d’environ 1 milliard US grâce à ce créneau. Bombardier convoitait un contrat lucratif pour le remplacement des avions de surveillance et de patrouille anti-sous-marine de l’Aviation royale canadienne. Ottawa a plutôt opté pour un contrat sans appel d’offres avec Boeing pour son Poseidon P-8A, un appareil déjà en service et capable de lancer des torpilles.
Avec La Presse Canadienne