Depuis la création du VIRTTEX en 2001, Ford a procédé à de nombreuses études sur différents aspects de la sécurité, dont les distractions au volant, le comportement des adolescents sur la route, la somnolence au volant, ainsi que sur la présence d'un piéton à proximité d'un véhicule.
Ces études ont permis de créer des programmes et des technologies destinés à améliorer les véhicules et la sécurité des occupants.
Le volet adolescent a démontré que ces derniers sont quatre fois plus distraits qu'un adulte lorsqu'ils utilisent un téléphone cellulaire en conduisant. À la suite de ces découvertes, le fabricant d'automobiles a créé le programme Bonnes techniques de conduite à vie (Driving Skills for Life), destiné aux jeunes conducteurs. Le programme permet notamment de reconnaître les situations d'urgences et d'apprendre à contrôler sa vitesse.
Le volet de la somnolence au volant, dirigé par une équipe d'ingénieurs de Ford et de Volvo au laboratoire VIRTTEX, est un des plus complets et des mieux documentés.
Les résultats ont démontré que même l'automobiliste le plus somnolent peut tirer profit d'un système de détection précoce.
L'étude a mené les chercheurs de Volvo à mettre au point une nouvelle façon de s'attaquer à la somnolence au volant. Un nouveau système de détection intelligent de la somnolence a été mis au point et sera disponible sur certains véhicules de la gamme en 2008.
En 2003, Ford a lancé la première véritable recherche en laboratoire sur le phénomène de la distraction au volant. L'étude a été révélatrice et a démontré que les conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire ou qui consultent leur boîte vocale tout en conduisant passent outre aux consignes de sécurité. L'étude a révélé que les automobilistes qui utilisent leurs mains pour une autre tâche que pour conduire sont plus distraits que s'ils utilisaient un appareil mains libres. Cette étude a notamment mené à la mise au point de la technologie Sync, offerte sur certains modèles Ford et Lincoln en 2008, laquelle permet d'utiliser le téléphone sans y toucher.