(Québec) La vice-première ministre et ministre des Transports, Geneviève Guilbault, a été forcée de présenter ses excuses, mercredi, pour avoir omis à plusieurs reprises de porter sa ceinture de sécurité en voiture.

Le Journal de Montréal a trouvé sur les réseaux sociaux de Mme Guilbault cinq photos où elle n’arbore pas sa ceinture, en tant que passagère et conductrice.

En mêlée de presse à l’Assemblée nationale, la ministre a reconnu les faits. « J’ai oublié à certaines occasions de porter ma ceinture de sécurité. C’est quelque chose d’inacceptable, ça va de soi. […] Ce sont des oublis », a-t-elle cependant justifié.

Celle qui est responsable du Code de la sécurité routière, et qui a aussi été ministre de la Sécurité publique, affirme qu’il s’agit là « d’une exception statistiquement ».

« Mais ce n’est pas plus acceptable pour autant, a-t-elle dit. Je veux m’excuser pour ces oublis-là. […] Oui, j’ai un devoir d’exemplarité. »

Mme Guilbault a affirmé qu’elle était « très imparfaite comme personne », que les politiciens étaient humains, et que cet épisode était la preuve que « les oublis, les distractions sont tellement faciles à survenir ».

Elle a rappelé aux gens d’être vigilants avec la rentrée scolaire qui se déroule en ce moment.

À un journaliste qui lui demandait comment elle avait pu oublier de boucler sa ceinture, alors qu’une sonnerie aurait dû retentir, Mme Guilbault a répondu qu’elle était au volant de sa voiture personnelle, un modèle qui date de 2011.

« Je n’ai pas la sonnerie si j’oublie la ceinture », a-t-elle dit.

Le ministre de l’Économie, Pierre Fitzgibbon, a également admis mercredi, au micro de Radio-Canada, qu’il ne portait pas toujours sa ceinture de sécurité, surtout quand il s’agit de « petites distances ».

Occasion manquée

Le gouvernement Legault a déposé, le 22 août dernier, son Plan d’action en sécurité routière assorti d’une enveloppe de 180 millions.

Au moment de le présenter, Mme Guilbault avait déploré un bilan routier peu reluisant. En 2022, la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) faisait état de 392 décès, une hausse de 13 % par rapport à 2021.

« La Sûreté du Québec nous dévoilait que près de 30 % des victimes décédées, lors de collisions routières, ne portaient pas la ceinture de sécurité. C’est une donnée extrêmement révélatrice de l’importance de celle-ci », a souligné mercredi le porte-parole libéral en transports, André A. Morin.

« Qui plus est, cette information nous arrive au lendemain du dépôt de son Plan d’action en sécurité routière 2023-2028. Quelle (occasion) manquée pour la ministre de promouvoir ce plan auprès des usagers de la route ! » a-t-il ajouté.

Le co-porte-parole de Québec solidaire, Gabriel Nadeau-Dubois, a qualifié le comportement de la ministre Guilbault « d’ordinaire » et de « dangereux ».

« On dépense des millions de dollars pour faire des campagnes de sensibilisation, la moindre des choses, c’est que la ministre des Transports montre un peu l’exemple », a-t-il déclaré lors d’une mêlée de presse.

« Par ailleurs, ce n’est même pas une question de montrer l’exemple, c’est une loi, attacher sa ceinture au Québec. Ce n’est pas juste une question de vertu, c’est une question légale », a-t-il renchéri.