«Avec ce qui est arrivé cette semaine, y a plus rien qui peut me surprendre, a dit Robert Desrosiers, l’agent de Carpentier. La balle est dans le camp des équipes. J’ai tout fait ce que j’ai pu faire, j’ai placé Patrick dans une bonne auto à Montréal où il a dominé toute la fin de semaine. Ici, il fait un travail admirable avec la Voiture de demain, il a aussi bien fait avec la Busch, même si on ne lui a pas donné une aussi bonne voiture qu’à Montréal.»

«Avec ce qui est arrivé cette semaine, y a plus rien qui peut me surprendre, a dit Robert Desrosiers, l’agent de Carpentier. La balle est dans le camp des équipes. J’ai tout fait ce que j’ai pu faire, j’ai placé Patrick dans une bonne auto à Montréal où il a dominé toute la fin de semaine. Ici, il fait un travail admirable avec la Voiture de demain, il a aussi bien fait avec la Busch, même si on ne lui a pas donné une aussi bonne voiture qu’à Montréal.»

Ce que Desrosiers cherche, c’est obtenir un contrat d’embauche avec un salaire et un pourcentage des bourses et des retombées commerciales. Il est bien évident que si le clan Carpentier peut arriver avec commanditaire en poche, ce sera tant mieux.

À ce sujet, les gens de Komatsu étaient à Montréal, la semaine dernière, et ils ont été franchement impressionnés par ce qu’ils ont vu. Le fait que Caterpillar, le concurrent direct de Komatsu, soit impliqué en NASCAR pourrait-il avoir un impact sur une éventuelle implication du manufacturier japonais de machinerie lourde ? Peut-être. Aussi, Carpentier a discuté samedi avec le président d’Auto Value, un important distributeur de pièces automobiles qui fait aussi affaires au Canada, sous le nom d’Auto Pro au Québec.

«Auto Value pourrait décider d’avoir un pilote canadien en piste, d’autant plus que Ray Evernham parle d’avoir jusqu’à quatre voitures, l’an prochain. Mais il y a tellement de choses qui peuvent arriver, ça peut venir du commanditaire ou de l’équipe. Cela dit, l’écurie est extrêmement satisfaite de Patrick, on n’a pas un gros travail de vente à faire auprès d’eux.»

D’autant plus que Carpentier leur a apporté une visibilité inespérée en fin de semaine. «Les gens d’Evernham nous ont dit qu’ils avaient eu plus de visibilité à Watkins Glen que lors de toutes les autres course de la saison, a dit Desrosiers. Patrick a attiré plus d’attention que (Elliott) Sadler et (Kasey) Kahne. Il a fait cinq émissions de télé, quatre fois à ESPN et une fois à Speed. Sans compter les journaux et la radio. Les commanditaires ont un produit à vendre. Quand ils voient un gars comme Patrick, ils se disent «wow !» Il n’est pas seulement bon dans l’auto, il est aussi bon à l’extérieur. Ça pèse dans la balance.»

Déjà, les mouvements de personnel ont commencé au sein du plateau. Chez Evernham Racing, l’avenir de Scott Riggs serait incertain. J.J. Yeley sait de son côté qu’il ne reviendra pas chez Joe Gibbs Racing. L’avenir de Carpentier en NASCAR pourrait se décider bientôt.

«C’est sûr qu’après le week-end on va recevoir des appels», a conclu Desrosiers.