GP d'Italie - Ils sont attendus au tournant

Qui et quoi surveiller durant le Grand Prix d'Italie, treizième manche de la saison 2017 de Formule 1, disputé dimanche sur l'Autodromo Nazionale de Monza.

Verstappen à bout de nerfs, Ricciardo un peu mon-oncle

À Spa, après son sixième abandon en douze courses, Max Verstappen s'est dit «frustré, déçu, et vraiment mécontent». Pas sûr qu'il ait apprécié la boutade osée de son équipier Daniel Ricciardo, 65 points devant lui au classement alors qu'il a été huit fois devancé en qualifications.

Celui-ci dans une métaphore osée a expliqué que les soucis de Verstappen pourraient être liés au fait qu'il soit «jeune et agressif» alors que l'Australien serait plus à l'écoute de sa monoplace, la choyant avec ce qui constitue presque «des préliminaires».

Et les excuses présentées en personne par Alain Prost, conseiller spécial de Renault, n'ont certainement pas adouci son courroux.

«C'est de la malchance que les défaillances surviennent le dimanche de son côté du garage», a minimisé le patron de Red Bull, Christian Horner. Si Jos Verstappen a mis en garde contre une possible baisse de motivation de son fils, eu égard à ses casses répétées, le fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, l'a immédiatement remis à sa place en rappelant que Max n'avait «nulle part ou aller». La prolongation pour une saison de Raïkkönen reporte en effet à 2019 une arrivée de Verstappen chez Ferrari, objet de rumeurs insistantes. Le Néerlandais doit donc prendre son mal en patience.

Bottas croit en ses chances d'être champion

Discrètement mais sûrement, Valtteri Bottas croit toujours au titre. «Avec encore huit courses au calendrier, beaucoup de points restent à prendre», souligne-t-il.

Le Finlandais de Mercedes est 3e au classement, à 41 points de Vettel et à 34 de Hamilton. «Un simple abandon d'un de mes adversaires directs peut complètement relancer les débats», assure-t-il.

Pour l'instant, il profite du fait que Mercedes ne lui impose pas de consignes en faveur de son équipier britannique, ce qui pourrait bien changer d'ici quelques courses.

«Bien sûr, à un moment donné, je comprendrais que l'équipe privilégie le championnat en protégeant un de ses pilotes, mais c'est encore trop tôt pour cela», juge Bottas.

L'Allemand Wehrlein menacé par le Monégasque Leclerc ?

Pascal Wehrlein était déjà fragilisé par le départ de Monisha Kaltenborn de la tête de Sauber, victime de sa tentative d'allouer moins de moyens à son équipier Marcus Ericcsson.

Le partenariat accru avec Ferrari qui fournira un moteur de dernière génération en 2018 à Sauber place le pilote allemand dans une situation encore plus inconfortable, lui qui appartient à la filière Mercedes.

L'ombre de Charles Leclerc, issu lui de la filière Ferrari, plane au-dessus de lui pour la saison prochaine. Titré en GP3 l'an passé, le pilote monégasque impressionne cette saison en Formule 2, catégorie dont il est le leader. Mais Wehrlein, qui souffre depuis plusieurs courses, peut-il espérer un rebond avec sa Sauber sur les portions rapides de Monza?