Lancée en 2001, l'actuelle Série 7 de BMW prépare sa retraite. En effet, les débuts de sa remplaçante sont programmés pour le Mondial de l'Automobile qui se déroulera en octobre à Paris.

Cette cinquième génération se révèle, dans la forme, beaucoup moins excentrique que la précédente comme en fait foi les premières photos officielles. Les stylistes sont revenus à des formes plus classiques et se sont bien gardés de toute fantaisie.Y compris à l'intérieur où le curieux sélecteur de vitesses monté sur la colonne de direction retrouve sa place sur la console centrale au côté de la molette I-Drive que BMW nous promet plus intuitive.

En revanche, le porte-étendard de BMW impressionne toujours autant par le contenu technologique qu'il propose. À ce sujet, cette berline de luxe sera proposée avec un six-cylindres en ligne suralimenté par deux turbocompresseurs (326 chevaux) ou un moteur V8 de 407 chevaux.

À moins que BMW ne retienne l'information d'ici à la présentation officielle rien ne laisse croire que ce nouveau modèle sera offert avec un rouage intégral (quatre roues motrices) comme ses deux rivales allemandes (Audi et Mercedes). Le constructeur de Munich confirme cependant que les quatre roues seront directrices.... Une vieille idée (Honda Prelude, Mazda MX-6) remise au goût du jour.