Mazda Canada a finalement dévoilé la version nord-américaine de sa nouvelle berline sport Mazda6, qui arrivera sur le marché vers la fin de l'été 2008.

Éric Descarries, Collaboration Spéciale LA PRESSE

Ce sera le premier modèle de la deuxième génération «Vroum-Vroum évolué» du constructeur japonais.

La Mazda6 fait face à une concurrence très vive, car elle fait partie de la très populaire catégorie des berlines intermédiaires. Lors de sa présentation aux concessionnaires nord-américains de la marque à Denver, au Colorado, Don Romano, président de Mazda Canada, a souligné que ce véhicule est très important pour Mazda Canada, à cause de son potentiel de ventes considérable.

Vraiment conçue pour le marché nord-américain, la nouvelle Mazda6 sera construite par AutoAlliance International à Flat Rock, au Michigan.

La version locale de cette auto diffère de la voiture du même nom vendue dans le reste du monde. Elle a un extérieur et un intérieur plus grands, elle arrive avec des moteurs plus puissants et elle affiche des différences de style uniques.

Sous le capot de la nouvelle Mazda6 se cache le tout nouveau moteur MZR à quatre cylindres de 2,5 litres ou le V6 de 3,7 litres semblable à celui du VUS multisegment CX-9 2008. Ces moteurs seront disponibles avec une boîte manuelle à six vitesses ou automatique à cinq rapports (pour le 2,5 litres) ou encore automatique à six rapports avec passage manuel facultatif pour le V6.

La suspension avant indépendante de la Mazda6 a été redessinée et le freinage antiblocage est de série.

Contrairement aux versions des années précédentes, aussi disponibles en familiale ou en modèle à hayon cinq portes, la Mazda6 2009 ne sera livrable qu'en berline à quatre portes.

Les deux moteurs au catalogue seront disponibles dans les versions GS et GT. Mazda dévoilera plus tard les autres renseignements techniques et les prix.