Volvo présente un moteur multicarburant
La marque suédoise Volvo a présenté une familiale V70 à moteur turbo multicarburant, à l’occasion du Challenge Bibendum tenu à Paris la semaine dernière. Il s’agit d’une cylindrée capable de carburer, au choix, à partir de cinq types de carburants différents: du bioéthanol E85, du méthane sous forme de gaz naturel ou de biométhane, de l’essence et un mélange appelé «hythane», composé à 10% d’hydrogène et 90% de gaz naturel. Ce moteur est conforme aux normes environnementales les plus sévères sur le marché, comprenant la future norme Euro 5, très stricte. Un catalyseur des gaz d’échappement différent permettrait également d’utiliser ce moteur en Amérique du Nord, et de le certifier SULEV/PZEV, signifiant qu’il n’émet que très peu, ou pas du tout d’émissions polluantes.
Le quotidien japonais Nihon Keizai Shimbun a révélé la semaine dernière que la société automobile Suzuki Motor s’est associée à General Motors dans le but de mettre en marché des véhicules à propulsion hybride dès 2009. Selon le Shimbun, il s’agirait d’abord d’un véhicule utilitaire sport (VUS) équipé d’une cylindrée d’environ trois litres. Au Salon de l’auto de New York, la division nord-américaine de Suzuki a présenté les plans de son gros VUS renouvelé, appelé XL-7, prévu pour 2007. La nouvelle génération du XL-7, plus grosse et plus puissante que la précédente, est basée sur l’architecture Theta de GM et serait équipée d’un moteur de six cylindres de 3,6 litres, également conçu en partenariat avec GM.Suzuki emprunterait également l’une des deux motorisations hybrides que GM possède actuellement. L’une fera son apparition plus tard cette année sous le capot du VUE Green Line, de Saturn, et l’autre, sur d’autres VUS de plus forte taille, après 2007.
Qui connaît la mobilité routière durable?
Une étude internationale menée pour le compte du fabricant de pneumatiques français Michelin sur les nouvelles technologies révèle que très peu de gens sont renseignés sur les enjeux de la mobilité routière. Interrogés pour savoir s’ils avaient déjà entendu parler de mobilité routière durable, quatre répondants sur cinq ont répondu par la négative. Michelin, qui depuis 1998 tient une conférence annuelle, appelée le Challenge Bibendum, dont l’objectif est justement de faire la promotion de la mobilité durable, a également constaté que pour 55% des répondants, cette expression se résumait à la question environnementale. Une part négligeable de répondants a aussi parlé de sécurité routière. De plus, la voiture de demain, pour 75% des répondants, doit être propre; 27% croient aussi qu’elle doit être totalement sécuritaire, tandis que 19% estiment qu’elle doit être plus intelligente (dirigée par un ordinateur, par exemple). Enfin, une grande majorité des personnes sondées estiment que d’ici 30 ans, les réserves de pétrole seront à sec, mais 28% des Américains sont convaincus que l’or noir demeure l’énergie du futur.
Des véhicules diesel signés Mitsubishi en 2009
La société Mitsubishi Motors a annoncé la semaine dernière qu’elle mettra au point un moteur diesel conforme aux nouvelles normes antipollution nord-américaines pour 2009. Un VUS et une fourgonnette seraient les premiers modèles à hériter de cette nouvelle mécanique. Depuis 2004, Mitsubishi ne fabriquait plus de moteurs diesel, mais elle vend encore des véhicules de ce type en Europe, où elle utilise un moteur fabriqué en sous-main par son rival Volkswagen.