Pour cette année, les quatre versions de la compacte qui ne sont pas décapotées se partagent trois motorisations, dont deux avec turbocompresseur. Le moteur atmosphérique de 150 chevaux est plus économique, mais adjoignez-lui la boîte automatique et vous obtenez une voiture lente, mais lente…

Pour cette année, les quatre versions de la compacte qui ne sont pas décapotées se partagent trois motorisations, dont deux avec turbocompresseur. Le moteur atmosphérique de 150 chevaux est plus économique, mais adjoignez-lui la boîte automatique et vous obtenez une voiture lente, mais lente…

Heureusement, les modèles Classic et Touring sont un peu plus équipés: changeur de six CD intégré, climatiseur et roues de 16 pouces en option, la Touring ayant une apparence un peu plus luxueuse et sportive grâce à une suspension révisée et à des garnitures de cuir. Dans les deux cas, un moteur turbo de 180 chevaux est offert en option et transforme la mini-familiale en voiture dynamique. La PT Cruiser GT, pour sa part, en rejette encore plus, avec un moteur turbo de 220 chevaux. Une boîte manuelle à cinq rapports, des roues de 17 pouces et une suspension sport assurent un comportement routier très agréable. Dans tous les cas, le turbo est fortement recommandé, si votre budget d'essence le permet.

Les freins à tambour à l'arrière sont échangés pour des freins à disque sur la PT Cruiser GT. Celle-ci profite d'un antiblocage également optionnel sur les autres versions de la compacte et d'un système antipatinage additionnel.

À l'intérieur, on remarque rapidement l'espace dégagé à l'arrière pour du chargement ou pour des passagers. À l'avant, l'effet est poussé à son extrême; on dirait qu'il manque d'accessoires ou que l'habitacle est dégarni. La position de conduite est relativement élevée, ce qui procure une bonne visibilité.

Deux coussins gonflables à l'avant sont de série partout, un rideau latéral étant offert sur la GT et optionnel ailleurs. Dans tous les cas s'ajoute cette année un nouveau système appelé UConnect. Il permet d'utiliser la sonorisation de la voiture comme système mains libres pour jusqu'à quatre appareils cellulaires.

Pas un mauvais choix, la PT Cruiser. Pour qui a les moyens, évidemment.