Ce véhicule fera appel à un V8 Triton de 5,4 litres et sera disponible chez certains concessionnaires désignés (aucune nouvelle de sa commercialisation au Canada) avec une cabine ordinaire, SuperCab ou CrewCab. Cette option dite LPI inclura les conduites pour le propane, le système d'admission modifié et le réservoir de carburant.
Ce véhicule fera appel à un V8 Triton de 5,4 litres et sera disponible chez certains concessionnaires désignés (aucune nouvelle de sa commercialisation au Canada) avec une cabine ordinaire, SuperCab ou CrewCab. Cette option dite LPI inclura les conduites pour le propane, le système d'admission modifié et le réservoir de carburant.
De plus, l'ordinateur de gestion a été recalibré pour un maximum de performance et d'économie. Cette option vendue 6500 $US inclura un réservoir de 20 gallons à la place du pneu de secours ou un réservoir optionnel de 50 gallons mis dans la caisse. Pour en savoir plus : www.propanetruck.us