Ford Motor a annoncé hier avoir subi une perte de 5,8 milliards US au troisième trimestre, les ventes ayant continué à baisser et les coûts d'élimination d'emplois augmentant en Amérique du Nord. Ford a aussi indiqué qu'il retraiterait les résultats de cinq années en raison de changements comptables.
Ford Motor a annoncé hier avoir subi une perte de 5,8 milliards US au troisième trimestre, les ventes ayant continué à baisser et les coûts d'élimination d'emplois augmentant en Amérique du Nord. Ford a aussi indiqué qu'il retraiterait les résultats de cinq années en raison de changements comptables.
La perte, la plus importante subie par Ford en 14 ans, est passée à 3,08 $US par action, comparativement à 284 millions US, ou 15 cents par action, au cours du troisième trimestre de 2005, a précisé la compagnie. En excluant les coûts de dépréciations d'actifs et d'abolition de postes, la perte atteint 1,2 milliard US, ou 62 cents US par action, ce qui correspond aux prévisions des analystes.
Dans le premier dévoilement de résultats sous la gouverne du PDG Alan Mulally, Ford a indiqué que ses activités dans le secteur automobile nord-américain avaient été déficitaires pendant huit des neuf derniers trimestres. Les ventes de Ford aux États-Unis ont chuté de 8,6 % cette année, les acheteurs dédaignant les grosses camionnettes et les VUS Explorer et Expedition.
Cette performance «est lamentable parce qu'elle comprend une grosse perte d'exploitation et il n'y pas de relance axée sur un produit capable de renverser la vapeur à court terme», soutient John Casesa, analyste de Casesa Strategic Advisors, à New York. «De plus, il y a toutes ces charges et ces retraitements que les investisseurs auront du mal à évaluer», ajoute-t-il.
Ford a précisé qu'il retraiterait ses résultats depuis l'année 2001 jusqu'au deuxième trimestre de cette année pour corriger la comptabilité des transactions de produits dérivés.
La division automobile nord-américaine de Ford a subi une perte avant impôts de 1,98 milliard US, en excluant des coûts non récurrents, alors que les revenus sont passés de 18,2 milliards US à 15,4 milliards US. Les pertes nord-américaines sont plus importantes que les profits réalisés dans d'autres divisions automobiles et chez Ford Motor Credit, qui consent des prêts aux acheteurs de véhicules Ford.
«Nous allons retrouver la rentabilité en Amérique du Nord d'ici 2009», a assuré M. Mulally au cours d'une entrevue. Ford avait établi cet objectif le mois dernier après avoir abandonné un but qu'il visait antérieurement, soit la rentabilité en Amérique du Nord d'ici l'an prochain.
M. Mulally a qualifié les résultats de Ford d'«inacceptables». Les profits ont baissé à la division Ford Credit, et Premier Automotive Group a subi une perte avant impôts plus importante. La division Asie-Pacifique a aussi essuyé une perte alors qu'elle était rentable un an plus tôt. Par contre, la division sud-américaine a dégagé un plus gros profit alors que la division européenne a atténué sa perte.
Hier, le titre de Ford a perdu 11 cents US, ou 1,4 %, à 7,90 $US, à la Bourse de New York.
Le constructeur de Dearborn, dans le Michigan, dit aussi s'attendre à disposer de moins de liquidités «à court et à moyen termes». Dans sa divulgation, Ford précise qu'il «explore diverses stratégies de financement, y compris un financement garanti impliquant une portion substantielle de ses activités automobiles».
Dans le cas de telles transactions, Ford utiliserait certains de ses actifs à titre de biens affectés en garantie pour obtenir du financement. Don Leclair, directeur financier de Ford, a refusé de préciser quels actifs seraient impliqués. «Nous voulons nous assurer que nous disposons de suffisamment de capital et de liquidités» pour restructurer les activités nord-américaines et pour mettre au point de nouveaux modèles, a dit M. Leclair en téléconférence.
Ford s'attend à ce que les retraitements affectent les résultats préliminaires du troisième trimestre annoncés hier. La compagnie prévoit avoir terminé les révisions à temps pour la divulgation de ses résultats trimestriels aux autorités le mois prochain. Ford Motor Credit a utilisé des produits dérivés pour se prémunir des risques des titres de dette de long terme, risques associés aux taux d'intérêt, et il n'a pas suivi les normes usuelles pour les comptabiliser.
Les retraitements vont améliorer «sensiblement» les résultats de 2002, année où Ford a subi une perte de 980 millions US.