Le magazine américain Consumer Report a fait l'essai du nouveau gros VUS de Chevrolet, le Tahoe, équipé d'un moteur à éthanol (E85). Bilan : sa consommation passe de 16,9 litres d'essence aux 100 kilomètres à 23,8 litres d'éthanol aux 100 km.
Le magazine américain Consumer Report a fait l'essai du nouveau gros VUS de Chevrolet, le Tahoe, équipé d'un moteur à éthanol (E85). Bilan : sa consommation passe de 16,9 litres d'essence aux 100 kilomètres à 23,8 litres d'éthanol aux 100 km.
Il faudrait que le prix du litre d'éthanol soit beaucoup plus bas que le prix du litre d'essence pour convaincre qui que ce soit d'acheter un tel glouton. Aux États-Unis, le prix de l'éthanol E85 est d'environ 88 ¢CAN le litre. Pour qu'un plein d'éthanol soit plus avantageux, financièrement, qu'un plein d'essence, il faudrait que le litre d'essence se vende au-delà de 1,25 $ le litre, ou plus de 4 $US le gallon. À son sommet, il a légèrement dépassé le seuil de 3 $US le gallon.
Le Tahoe Flex-Fuel vendu par Chevrolet n'a comme seule qualité que d'émettre moins d'oxyde d'azote que son alter ego à essence. Par contre, il permet à Chevrolet de se soustraire à une loi qui limite la consommation d'essence de ses produits vendus aux États-Unis.