La Up! offre quatre places. Son moteur est à l'arrière, ce qui permet d'abaisser les coûts de production en plus de procurer des avantages d'aménagement comparativement aux voitures à traction avant.
La Up! offre quatre places. Son moteur est à l'arrière, ce qui permet d'abaisser les coûts de production en plus de procurer des avantages d'aménagement comparativement aux voitures à traction avant.
Volkswagen dévoilera d'autres «minis» aux prochains salons de Tokyo et de Los Angeles, toujours avec le moteur à l'arrière (ce qui laisse croire que le marché nord-américain aura sa version de la petite auto). On en sait peu sur les éléments mécaniques de la Up! Mais si l'on se fie aux nouvelles publiées dans Auto Week, on pourrait y trouver un moteur 1,2 litre à trois cylindres avec injection directe de carburant ou encore un bicylindre turbocompressé encore plus petit. Il pourrait même y avoir un quatre cylindres turbodiesel de 1,4 litre.