Alors que bon nombre de Québécois s'apprêtent à prendre la route des vacances, CAA-Québec, à la lumière de récents tests, tient à rappeler qu'il est très important de chausser son véhicule de pneus quatre saisons durant l'été, puisque garder les pneus d'hiver toute l'année nuit à la sécurité et en accélère l'usure.
Alors que bon nombre de Québécois s'apprêtent à prendre la route des vacances, CAA-Québec, à la lumière de récents tests, tient à rappeler qu'il est très important de chausser son véhicule de pneus quatre saisons durant l'été, puisque garder les pneus d'hiver toute l'année nuit à la sécurité et en accélère l'usure.
En partenariat avec Transports Québec, PMG Technologies et Desharnais pneus et mécanique, CAA-Québec a mené des essais sur le rendement, par temps chaud, de pneus communément appelés «quatre saisons» et de pneus d'hiver. Ces tests ont permis de constater que les distances de freinage en situation d'urgence augmentaient jusqu'à 30 % avec les pneus d'hiver. Pour réussir avec succès les mêmes manoeuvres d'évitement que celles réalisées avec les pneus quatre saisons, il a fallu réduire considérablement la vitesse avec les pneus
d'hiver. Ces tests ont aussi permis de constater une fois de plus combien la tenue de route est meilleure avec un véhicule chaussé de pneus d'été ou quatre saisons par temps chaud.
«Beaucoup de gens pensent à tort qu'ils feront des économies en gardant leurs pneus d'hiver toute l'année sur leur véhicule. Non seulement ils mettent leur sécurité et celle des autres usagers de la route en péril, mais ils ignorent que ce type de pneus, conçu pour rouler par temps froid, va s'user plus rapidement sur une chaussée chaude», explique Mme Sophie Gagnon, directrice des relations publiques et gouvernementales de CAA-Québec.
L'organisme s'est d'ailleurs prononcé contre une obligation de chausser les véhicules de pneus d'hiver durant la saison froide même s'il en encourage fortement l'usage. C'est notamment par crainte que des automobilistes, mal
informés ou aux prises avec un budget serré, gardent toute l'année ces pneus sur leur véhicule. «La gomme qui compose un pneu quatre saisons est plus rigide que celle d'un pneu d'hiver, ce qui évite qu'elle ne se déforme par temps chaud. L'été, un pneu d'hiver risque d'éclater plus facilement qu'un pneu quatre saisons», de conclure Mme Gagnon.
CAA-Québec tient aussi à rappeler l'importance d'avoir la bonne pression dans les pneus, tel que suggéré par le constructeur du véhicule. Au Canada, trois véhicules sur quatre se déplacent avec au moins un pneu dont la pression est inadéquate. La vérification de la pression doit se faire chaque mois sur pneu froid, c'est-à-dire un pneu qui n'a pas roulé pendant un minimum de quatre à cinq heures.
Rappelons que CAA-Québec, un organisme à but non lucratif fondé en 1904, offre à ses quelque 850 000 membres des services, privilèges et avantages dans les domaines de l'automobile, du voyage, de l'habitation et des services financiers.