Le modèle le moins coûteux actuellement proposé sur le marché canadien baissera bientôt pavillon. General Motors (GM) mettra fin à la production de sa Chevrolet Spark cette année, rendant du coup le véhicule neuf encore plus difficilement accessible pour les ménages moins nantis.
Après que l’information eut été publiée par divers médias américains, GM Canada nous a confirmé que les jours de la sous-compacte étaient aussi comptés ici. Les derniers exemplaires assemblés sortiront de l’usine sud-coréenne de Changwon en août.
Certes, le modèle, qui est présent sur notre marché depuis 2013, ne passera sans doute pas à l’histoire. Misant essentiellement sur le prix pour amadouer la clientèle, la Spark rivalise indirectement avec des compactes d’occasion avec sa facture d’entrée de 12 548 $. C’est nettement moindre que l’opposition plutôt menue en nombre chez Kia (Rio 5 – 17 395 $) et Mitsubishi (Mirage – 14 098 $).
Son petit quatre-cylindres de 1,4 L atmosphérique n’a rien d’explosif avec une cavalerie sous les 100 ch (98 ch), mais peut être agrémenté d’une boîte manuelle qui rend l’expérience étonnamment divertissante en raison des dimensions mesurées du véhicule. Une boîte CVT est aussi offerte. La consommation de la Spark n’est toutefois pas exceptionnelle, se situant autour des 7 L/100 km.
Fait intéressant, GM a écoulé 6145 Spark l’année dernière, ce qui est beaucoup plus que le nombre de Chevrolet Trax vendus (2395 exemplaires), modèle qui est appelé à occuper sa place dans la hiérarchie de la gamme Chevrolet.