Une autre sous-compacte fort connue disparaîtra cette année de notre marché. Honda Canada nous a confirmé que la Fit ne fera plus partie de la gamme canadienne du constructeur après l’année-modèle 2020.

Charles René Charles René
La Presse

Cela clôt un chapitre qui s’est ouvert en 2007 alors que Honda réintroduisait après plusieurs années d’absence un modèle à hayon dans sa gamme. Tout le long de sa courte carrière ici, la Fit a concurrencé la Toyota Yaris qui, soi dit en passant, quittera également l’Amérique du Nord cette année. La Fit était somme toute un modèle intéressant avec sa conduite fort dynamique et une bonne modularité de son habitacle grâce à une ingénieuse banquette arrière.

Le déclin de la sous-compacte se poursuit donc au profit des multisegments, des modèles construits sur les mêmes châssis, mais surélevés pour donner un ressenti de VUS. Seuls Chevrolet (Spark), Hyundai (Accent), Kia (Rio) et Mitsubishi (Mirage) continueront dans ce segment.

Exit la Civic Coupé

Honda abandonnera également cette année la Civic Coupé, une version héritière d’un mouvement stylistique des années 1990.

PHOTO FOURNIE PAR HONDA

La Honda Civic Coupé sera aussi chose du passé.

Se voulant un peu plus sportive visuellement, cette livrée se vendait au compte-gouttes, ce qui justifie son abandon aux yeux de Honda.

Finalement, Honda ne proposera plus de boîte manuelle dans son Accord après 2020, ce qui marque la fin définitive de ce type de transmission chez les berlines intermédiaires généralistes. Selon la marque japonaise, à peine 1 à 2 % des acheteurs la choisissaient au profit de l’automatique dans l’Accord au courant des dernières années.