La direction de Volvo n’a pas toujours perçu d’un bon œil la prise de contrôle de l’entreprise par le géant américain Ford. Le milieu journalistique semble même dire que l’avantage va du côté des États-Unis à cause de l’avance technologique que possède le constructeur suédois dans plusieurs domaines, dont la sécurité. Pourtant, le XC90 est un exemple parfait que cette profitabilité fonctionne dans l’autre sens.
Nul ne peut apporter de preuves de cet échange, mais parions qu’on s’est parlé des deux côtés. Et en fin de compte, les puristes ont été récompensés, l’âme de Volvo est bien présente dans le XC 90.
Un V70 sur échasses Difficile de nier son appartenance au groupe. Sa ceinture de caisse toute ronde sur laquelle se déposent le capot et la partie vitrée de l’habitacle est devenue au fil des ans la marque de commerce de Volvo. L’habitacle fait aussi très Volvo avec son tableau de bord enveloppant et sa console centrale très inclinée. Une façon de faire qui facilite la manipulation des accessoires. Malgré cela, il est d’une sobriété un peu trop prononcée. Le XC90 est offert avec cinq ou sept places. Les sièges sont d’un confort remarquable, une denrée rare dans l’industrie. Pour 2008, Volvo lance une version Sport dans la famille du XC90, une version qui se démarque des autres par un volant exclusif, des sièges avant à commande électrique, des tapis avec emblèmes, un échappement spécial, une grille unique, des roues de 19 pouces et un traitement particulier à la carrosserie. Ce bel ensemble fait cependant grimper la facture à tout près de 73 000$. Pas donné pour un peu de flafla.
Six ou huit cylindres Le moteur cinq cylindres turbo a été remplacé par un six cylindres en ligne il y a deux ans, assurant une plus grande efficacité au chapitre des performances. Le poids du véhicule commande une motorisation qui suffit à la tâche, ce que le cinq cylindres peinait à accomplir. Pour ceux qui recherchent un véhicule plus puissant, le V8 de 4,4 litres est proposé, mais ne venez pas vous plaindre de la consommation d’essence élevée.