Si vous désirez vous procurer une Solara, faites le tour des concessionnaires, car elles sont rares. non pas parce qu’elles sont en demande, mais plutôt parce qu’elles ne se vendent pas. La Solara coupé ou cabriolet n’a rien pour séduire. Face à cette situation, Toyota s’apprête à la retirer du marché dès la fin de 2008.
Construite sur une base de Camry, la Solara n'a jamais réussi à charmer. Elle souffre d'un manque de caractère et d'un design dépassé. Avec l'arrivée de la nouvelle Accord et de l'Altima en version coupé, cette Camry deux portes devra être repensée d'un bout à l'autre. Sinon, vaut mieux l'abandonner.
Disproportionnée Regardez-la attentivement! La partie arrière ne se marie pas très bien à l'avant de la voiture. Si le capot et le pilier a annoncent quelque chose de pas mal, le coffre volumineux, pour sa part, vient détruire l'ensemble de sa silhouette.
L'ensemble est d'une banalité à faire pleurer. C'est dommage. Même l'ajout d'accessoires décoratifs, comme des jupes latérales, ne réussit pas à améliorer son image. ses ventes sont là pour en témoigner. La qualité de son assemblage est cependant indéniable, comme la présentation de son habitacle. les cuirs sont
d'excellente qualité, tout comme les matériaux des portes et du tableau de bord, qui offre une belle apparence. Pour cette année, la Solara ne sera offerte qu'en version SLE coupé ou cabriolet, signe de sa disparition à court terme.
Motorisation unique Terminé, le moteur quatre cylindres, un seul groupe motopropulseur est proposé, soit le V6 3,3 litres et la boîte automatique à cinq rapports. Comme cette voiture s'adresse à une clientèle plus âgée, le comportement routier est aseptisé au possible. Elle se conduit comme une grosse voiture tranquille. la suspension molle et sa direction surassistée permettent à son conducteur d'effectuer de belles balades tout en douceur. La Solara n'est rien de moins qu'une grosse américaine déguisée. Maintenant qu'elle tire sa révérence, aurons-nous droit à un véritable coupé plus agressif? La question demeure.