La Classe S demeure encore la voiture la plus prisée de sa catégorie. Rien d’une limousine, elle arbore néanmoins cette dignité que convoitent plusieurs de ses concurrentes. Son allure annonce la nouvelle orientation du département design chez Mercedes, mais son style noble, l’image même de la marque, reste au rendez-vous.
Mercedes suscite toujours l’envie de la concurrence japonaise. De toutes les marques prestigieuses, son charisme lui permet de conserver le haut du pavé. Et ce charisme est avant tout attribuable à l’histoire du constructeur.
Le nouveau style Mercedes Un capot plus incliné, des passages de roues en évidence et une ceinture de caisse plus agressive, voilà la nouvelle allure des modèles Mercedes, une allure qui n’enlève rien à l’image exclusive de la Classe S. Cette image, on la retrouve sur la CL, la version coupée de la S, à qui cette dernière a donné naissance. L’habitacle de la S est luxueux, malgré une certaine sobriété dans la présentation. Le lecteur CD est dissimulé derrière un petit panneau amovible au centre du tableau de bord. Le système de navigation et les contrôles de la majorité des accessoires, pour leur part, sont situés dans la partie centrale du tableau de bord, mais l’écran est légèrement incliné vers le conducteur afin d’en faciliter la consultation. Rien à redire sur la qualité des matériaux utilisés et sur le confort des sièges.
Moins balourde que sa devancière Même si elle accuse un poids de plus de 2000 kilos, la Classe S nouvelle génération est plus intéressante à conduire que la version précédente. Son groupe motopropulseur n’a jamais souffert d’un manque de puissance, mais sa suspension manquait un peu de dynamisme. Cette particularité a été corrigée et sa conduite est désormais plus sportive, malgré le caractère on ne peut plus bourgeois de cette routière des grandes occasions. Si votre goût pour la performance est plus poussé, la version AMG saura combler vos désirs avec un magnifique V12 biturbo proposant quelque 604 chevaux.