On en parle depuis longtemps, et pourtant son heure n’est pas encore arrivée. La Classe E demeure inchangée en 2008 et va probablement le demeurer en 2009. Selon les informations que nous avons pu obtenir, la voiture la plus vendue chez Mercedes n’arrivera dans sa nouvelle livrée qu’en 2009, possiblement comme modèle 2010.
D’ici là, les concessionnaires de la marque devront rivaliser d’astuces pour vendre une voiture qui commence à détonner au sein de la gamme Mercedes. La nouvelle Classe C lui portera sûrement ombrage ces deux prochaines années.
Un classique La Classe E demeure un classique de l’industrie. Son allure témoigne du conservatisme du fabricant. Mais même si le commun des mortels n’y a vu que du feu, cette intermédiaire a subi tout près de 2000 modifications l’an dernier. Elles sont peut-être peu visibles, mais elles ont fait de la Classe E l’une des meilleures voitures sur le marché. Son classicisme dans l’allure assure à ses propriétaires une excellente valeur de revente. Son habitacle est sobre, mais présenté avec noblesse. Les matériaux sont sélectionnés avec soin et la qualité de son assemblage est exemplaire. Seule note discordante, la fiabilité des composantes électroniques. Les mauvais points accumulés au fil des ans ont fait dégringoler le constructeur au classement de JD Power. Mais la situation s’est grandement améliorée depuis peu.
Un choix de moteurs Que vous soyez environnementaliste ou amateur de sensations fortes, Mercedes propose pas moins de quatre groupes motopropulseurs, au choix. À notre avis, le moteur le plus équilibré est le six cylindres turbodiesel Bluetec de trois litres, d’une efficacité remarquable, autant par sa douceur que par sa faible consommation d’essence. Il y a toujours le V6 de 3,5 litres ou le V8 de 5,5 litres, deux moteurs à essence conventionnels, et vous pouvez vous amuser un peu avec la version AMG équipée d’un V8 de 6,2 litres suralimenté qui propose une puissance de
507 chevaux. Cette dernière s’adresse à une clientèle sélecte assoiffée de performance. Encore une fois, la Classe E demeure un classique de l’automobile.