Ce n’est pas la compétition qui manque dans le segment des cabriolets deux places. Il y a Pontiac avec sa Solstice ou Saturn avec la Sky. Mais il y a surtout la championne de la catégorie : la Mazda MX5 à cause de sa grande homogénéité.
L’an dernier, les ingénieurs ont réussi un exploit de taille et équipé le petit roadster d’un toit rigide rétractable sans pour autant hypothéquer exagérément l’espace du coffre. Même le poids en ordre de marche n’est augmenté que de 36 kilogrammes. Cette particularité est un argument solide au moment de l’achat
Plus spacieuse Aucun changement n’est annoncé cette année pour la MX5 hormis les agencements de couleurs de l’habitacle et un ajustement supplémentaire en hauteur pour le siège du conducteur. Pourquoi modifier une formule gagnante ? La MX5 a été passablement transformée en 2006. Elle a grossi de partout afin d’augmenter le volume de l’habitacle, entre autres. Une lacune que l’on retrouve souvent dans ce type de voiture. Les personnes de grande taille n’en sont que plus heureuses. Malgré ces améliorations importantes, les concepteurs ont réussi à conserver l’âme même de la tant appréciée Miata. Il faut noter que le toit souple est toujours offert de série tandis que vous devrez débourser un léger supplément pour obtenir la version à toit rigide. L’équipement est complet et installé dans un environnement conçu avec soin. Les matériaux utilisés sont de meilleure qualité que précédemment et les sièges sont plus confortables. Et vive le volant ajustable en hauteur, mais malheureusement il n’est toujours pas télescopique. Cette caractéristique serait pourtant appréciée pour les personnes plus grandes.
Agilité et plaisir de conduire C’est sans aucun doute sa conduite qui fait tout le charme de la MX5. Elle est agile et son petit quatre cylindres de 170 chevaux permet d’exploiter tout le potentiel de ce jouet. Ajoutez une suspension juste assez ferme pour une conduite sportive et le tour est joué. Une voiture pour les beaux dimanches ensoleillés.