L'Insight n'est pas morte

Que les sceptiques se le disent: l'Insight n'est pas (encore) morte. Honda la rafraîchit même un petit peu pour sortir une version 2012, visible - normalement - au prochain Salon de l'automobile de Montréal.

De petits changements aérodynamiques promettent une consommation d'essence revue très légèrement à la baisse. Voilà ce qu'il faut essentiellement retenir de cette dernière mouture de l'hybride, dont on a cru au chant du cygne il y a presque un an.

Les prix initiaux des trois versions du millésime 2012 ont été annoncés pour le marché américain: 18 350$ US à 21 815$ US (abstraction faite de la EX équipée du système de navigation par satellite, au prix de 23 540$ US). Les prix canadiens ne sont pas encore fixés.

Des modifications aux pare-chocs avant (aux entrées d'air latérales plus grandes) et arrière ainsi que sous le châssis ont permis d'améliorer l'aérodynamisme de cette cinq portes qui, avec sa transmission à variation continue, utilise toujours un 4 cylindres de 1,3 litre et un moteur électrique de 10 kW. Même puissance (98 chevaux), même couple (123 lb-pi) que sur les modèles précédents.

Résultat, la consommation d'essence moyenne s'élèverait à 5,6 L/100 km comparativement à un peu plus de 5,7 L/100 km sur le modèle précédent. En ville, Honda revendique à présent 5,7 L/100 km (contre 5,9 auparavant); et 5,3 L/100 km (contre 5,5) sur autoroute.

Le marché canadien aura le même modèle qu'aux États-Unis, mais sûrement pas l'intégralité des versions. Il faudra attendre début 2012 pour en voir la couleur.

 

Premier constructeur à commercialiser une voiture hybride, en 1999, Honda a essuyé cette année, comme tant d'autres, les contrecoups du séisme de mars au Japon. Attendue au Canada ce mois-ci initialement, la nouvelle Civic hybride ne devrait pas être là avant décembre.

L'an dernier, Honda a dû couper court à des rumeurs voulant que ses modèles hybrides Insight et Civic soient rayés de son catalogue au Canada. Honda Canada «n'a aucune intention de cesser la vente de ces deux modèles», avait affirmé la filiale. Il faut rappeler que les ventes de ces modèles sont presque faméliques au pays.

«On ne va pas arrêter la production de nos hybrides, on est les pionniers en ce domaine et on compte le rester», soutient la porte-parole de Honda Canada, Nadia Mereb.