Le Chevrolet Volt sera chez les concessionnaires canadiens à partir du 3 octobre «en quantité très limitée».
La «voiture électrique à autonomie prolongée» de GM est lancée simultanément sur les marchés canadien, européen et chinois fin septembre début octobre.
Les consommateurs de Montréal, Québec et Gatineau peuvent la commander depuis le mois de mai dernier auprès de leur concessionnaire le plus proche. Les autres villes canadiennes où la Volt sera d'abord disponible sont Ottawa, Oshawa, Toronto, Vancouver et Victoria.
Si GM Canada ne souhaite pas révéler le nombre d'exemplaires alloués au pays, on sait que ça se mesurera en dizaines seulement au Québec cette année. Et encore. Le Groupe Gravel en a eu «deux de promises pour l'automne» dans un premier temps, si l'on en croit son président Jean-Claude Gravel.
GM construira cette année 16 000 exemplaires de la Volt, puis 60 000 l'an prochain. Il faudra attendre 2013 pour que cette voiture soit pleinement disponible sur le marché canadien.
General Motors affiche un prix de vente initial suggéré de 43 590$, taxe sur la climatisation, frais de transport et frais de préparation inclus. Rappelons que le gouvernement du Québec accorde jusqu'au 31 décembre un crédit d'impôt de 7769$ à l'achat d'une Volt. À compter du 1er janvier 2012, ce sera un rabais à l'achat, du même montant.
Depuis son lancement en décembre dernier, les ventes de Chevrolet Volt aux États-Unis se sont élevées en moyenne à environ 440 exemplaires par mois, pour un total de 3071 au 30 juin. À titre de comparaison, sur la même période, Nissan y a vendu 3894 exemplaires de sa Leaf.
GM réduit ses coûts
Par ailleurs, General Motors a annoncé mardi son intention de réduire de moitié d'ici 2018 son nombre de plateformes et de moteurs. Dans un souci de rationaliser son processus de conception de nouveaux modèles et surtout de réduire ses coûts de production, le constructeur ramènera de 30 à 14 le nombre de plateformes et de 20 à 12 - voir 10 - le nombre de moteurs.