Mais quand ce message est livré par celui qui a fait les cascades à bord du nouveau Touareg2 pendant le tournage du film Vengeance dans la peau (The Bourne Ultimatum), il a certainement plus d'impact.

Sylvie Rainville COLLABORATION SPéCIALE

Mais quand ce message est livré par celui qui a fait les cascades à bord du nouveau Touareg2 pendant le tournage du film Vengeance dans la peau (The Bourne Ultimatum), il a certainement plus d'impact.

Si vous n'avez pas encore vu le film, ce troisième volet des aventures de Jason Bourne met en vedette la nouvelle version du Touareg - le Touareg2 - dans des scènes de poursuite étourdissantes. Le véhicule a été mis à l'épreuve dans une série d'obstacles lors de cascades impressionnantes. Et après trois semaines de scènes impliquant des collisions, le véhicule fonctionnait toujours. «Ce véhicule est indestructible», déclarait Graham Kelly, responsable des cascades avec les véhicules.

Et pour faire preuve des capacités exceptionnelles du Touareg2, Volkswagen a convié un groupe de journalistes américains et canadiens à faire un essai bien spécial de son nouveau bébé: une aventure hors route d'une journée dans un territoire réservé habituellement aux VTT, dans la magnifique région de Coeur d'Alêne - nom donné à la tribu autochtone de la région à la fin du XVIIIe siècle par des Français qui faisaient le commerce de la fourrure.

Au programme: longue ascension d'une colline escarpée et étroite parsemée de roches, pierres, billots de bois. Bref, tout ce qui fait le plaisir des amateurs de conduite hors des sentiers battus - une race en voie d'extinction, paraît-il. Et au sommet, pique-nique en plein air. Après cette pause-repas bien méritée, descente tout aussi exigeante. Sachez que chaque élément technologique du Touareg a été mis à contribution, à commencer par les systèmes d'aide à la montée (HCA) et d'aide à la descente (HDA). Impressionnant. Le hors-route réinventé, le véhicule fait tout pour vous. Et certaines des technologies dont profite le véhicule m'ont carrément coupé le souffle: imaginez seulement rouler sur une paroi à un angle de près de 90 degrés!

Cependant, les représentants de Volkswagen avaient pris soin d'assigner un guide, un expert en hors route formé spécifiquement sur les systèmes du véhicule, à chaque conducteur. Sans lui, il m'aurait été impossible de surmonter les multiples défis de cet itinéraire. Des commandes situées sur le bloc central permettent d'ajuster la hauteur de la suspension pneumatique à la condition routière et de verrouiller les différentiels. Mais à défaut d'avoir un spécialiste à vos côtés, il vous faudra étudier attentivement le système (offert sur le modèle V8 uniquement) pour comprendre ses subtilités.

Le Touareg2 a connu des changements esthétiques intérieurs et extérieurs discrets. Volkswagen clame que la nouvelle mouture comporte 2300 nouvelles pièces. Mais au premier coup d'oeil vous l'identifierez immédiatement.

Le véhicule est tout aussi civilisé sur la route. Le changement le plus important sur le Touareg2 est probablement l'application de la technologie à injection FSI (Fuel Stratification Injection), qui signifie un gain notable en performances - puissance et couple -, jumelé à une économie en carburant.

Le véhicule profite d'un V6 de 3,2 L en équipement de série qui produit 280 chevaux. Un modèle doté d'un moteur V8 de 4,2 L qui actionne une cavalerie de 350 chevaux est offert au prix de départ de 64 775$. Les deux motorisations sont jumelées à une boîte automatique Tiptronic (MD) à six vitesses et à la traction intégrale 4XMotion (MC). Le modèle V10 est réservé uniquement au marché étatsunien sur notre continent.

En ce qui a trait à la sécurité active et passive, la liste est longue et la plupart des caractéristiques de série ont été raffinées (freinage antiblocage ABS, dispositif antipatinage ASR, régulation électronique de la pression des freins EBD, contrôle du frein moteur EBA, coussins gonflables avant et latéraux, écrans gonflables en rideau, système d'ancrage LATCH pour sièges d'enfants et ça continue

Parlant options, le constructeur a fait des efforts pour en réduire le nombre et rendre l'équipement de ces modèles plus alléchant pour les consommateurs. Mais il faut considérer que l'utilitaire sport de luxe de la famille n'est pas pour tous les budgets. Le Touareg2 a posé ses roues dans les salles d'exposition des concessionnaires en juin dernier. Le prix de départ est de 49 975$. Différents ensembles sont proposés en sus: Highline (8100$ V6), Execline (13 100$ V6 et 7400$ V8), Technologique (3900$ V6 et V8), Sport (2400$ V6 et V8).

Les frais de ce reportage ont été payés par Volkswagen Amérique du Nord