Printemps 2024 Quand le VUS s’inspire de la fourgonnette

Les modèles dotés d’une troisième rangée de sièges se multiplient. Et ils joignent l’utile à l’agréable pour peu que l’on sache moduler l’espace.

D’après les experts, le succès des utilitaires comptant trois rangées de sièges s’explique de bien des façons. L’essor des familles recomposées auxquelles ces « véhicules flexibles », idéaux pour accueillir une maisonnée à géométrie variable, conviennent parfaitement en est une. L’autre, ce sont les milléniaux (génération Y). Ce sont eux qui les réclament le plus, selon les études menées par les constructeurs. Celles-ci révèlent par ailleurs que la présence d’une troisième rangée de sièges sera désormais prisée 7 fois sur 10 par les acheteurs de VUS. Naturellement, ceux-ci coûtent plus cher, mais les concessionnaires contactés par La Presse confirment qu’ils se revendent bien mieux.

Plus nombreux que jamais

Ces modèles à l’empattement souvent allongé appartiennent tous à la catégorie des VUS. Ils sont plus nombreux que jamais. Parmi les derniers multiplaces apparus sur le marché ou en voie de le faire, on recense le Toyota Grand Highlander, le Mazda CX-90, le Kia EV9 et le Hyundai Santa Fe. Et la liste est loin d’être exhaustive.

On peut logiquement s’interroger sur l’intérêt de cette catégorie quand on voit l’espace dévolu aux occupants des « sièges du fond ». Il est parfois aussi difficile de les atteindre que de s’en extraire. Et ils sont rarement accueillants. D’ailleurs, les constructeurs recommandent de les réserver aux enfants. Et lorsque toutes les places sont occupées, le volume du coffre a très souvent la taille d’un timbre-poste. Qu’à cela ne tienne, ces véhicules promettent de transporter des bagages, des objets, des passagers supplémentaires. Bref, ils ont cette faculté de pouvoir parer à tout imprévu.