Les employés de l’usine d’Alstom à La Pocatière ont appris « avec stupéfaction » que les voitures du futur tramway de Québec seront fabriquées au Mexique.

Contrairement aux promesses du gouvernement de la CAQ, l’usine de La Pocatière ne ramassera que les miettes de ce projet d’envergure de près de 4 milliards, soit seulement l’assemblage, a dénoncé le syndicat des employés de l’usine, affilié à la CSN.

« Jamais les employés de l’usine de La Pocatière n’auraient pu imaginer que le contrat du tramway de Québec, pratiquement dans notre cour, nous échapperait au profit d’une usine mexicaine. La situation est encore plus aberrante puisque l’usine travaille actuellement à fabriquer les voitures du tramway de Toronto », déplore la présidente de la CSN, Caroline Senneville.

« Plutôt que de construire les voitures à moins de 200 kilomètres de Québec, Alstom confie le projet à une usine mexicaine à plus de 4000 kilomètres de la province, dans des installations fonctionnant à l’énergie fossile. En matière d’empreinte carbone, le tramway de Québec démarre avec un piètre bilan », a déploré Marco Lévesque, le président du syndicat de l’usine.

Pour les employés de l’usine de La Pocatière, c’est « vivre une deuxième fois le cauchemar des trains du Réseau express métropolitain (REM) qui, malgré l’expertise des usines d’Alstom au Québec, ont été fabriqués en Inde ».

Le constructeur français Alstom était seul en lice pour le projet de tramway de Québec. Il fournira 34 voitures et sera responsable de la maintenance du matériel pendant 30 ans. Le tramway de Québec aura un trajet de 19,3 kilomètres et doit être en opération en 2029.

La Caisse de dépôt est l’actionnaire le plus important d’Alstom, qui a reçu en 2021 un « prêt pardonnable » de 56 millions du gouvernement québécois, notamment pour moderniser l’usine de La Pocatière rachetée de Bombardier.

Le ministre de l’Économie Pierre Fitzgibbon avait alors avancé que l’usine pourrait hériter de tous les contrats donnés au Québec.

De son côté, Alstom a fait savoir que les rames du tramway 100 % électrique « seront développées par les ingénieurs d’Alstom basés à Saint-Bruno-de-Montarville » et assemblées à l’usine de La Pocatière. L’entreprise évalue le contrat à 1,34 milliard de dollars.