Denis Coderre présente son plan en matière de mobilité

Modernisation des services de la Société de transport de Montréal (STM), promotion du covoiturage et des voitures en libre-service : ce sont des promesses présentées samedi matin par le chef d’Ensemble Montréal, Denis Coderre, lors d’une sortie concernant le plan de son parti en matière de mobilité.

« La métropole semble figée dans le temps en matière de mobilité », a déclaré le chef d’Ensemble Montréal. Denis Coderre souhaite avant tout achever les chantiers déjà en cours.

Il a lancé des flèches à l’administration Plante, disant qu’elle « n’a rien fait pendant quatre ans », à l’exception de promesses.

Denis Coderre promet de prolonger la ligne bleue jusqu’à Anjou, de prolonger la ligne orange jusqu’à la station Bois-Franc, et de prolonger le boulevard Cavendish. Il a reproché à Projet Montréal de travailler « contre » ce chantier.

Ensemble Montréal promet également la construction du Réseau express métropolitain (REM) jusqu’à Rivière-des-Prairies, de même qu’un « projet structurant entre Lachine et le centre-ville », a affirmé M. Coderre.

Le chef de parti souhaite aussi éviter aux automobilistes de « tourner en rond » pour trouver une place de stationnement. Les panneaux indiquant les interdictions de stationner seront par ailleurs remplacés, a-t-on promis, dans le but d’en simplifier l’affichage.

« On va développer un système d’affichage simplifié, intuitif, que les gens vont pouvoir facilement comprendre pour se stationner », a déclaré la candidate d’Ensemble Montréal à la mairie de Lachine, Josée Côté, qui accompagnait M. Coderre en conférence de presse.

La formation politique promet également que les automobilistes pourront payer tous leurs frais de stationnement au moyen d’une application mobile.

M. Coderre a affirmé qu’un rapport d’évaluation de la mobilité dans la métropole serait publié tous les deux ans, dans le but d’agir de façon « non partisane ».

Ensemble Montréal n’a pas annoncé de mesures concernant les personnes qui se déplacent à vélo dans la métropole. Denis Coderre a cependant précisé qu’une sortie publique aurait lieu à ce sujet dans les prochains jours.

Pour atteindre cet objectif, Ensemble Montréal compte augmenter l’offre de véhicules en libre-service et mettre en place des mesures pour inciter les citoyens à faire du covoiturage.

La modernisation du réseau de la STM fait également partie des projets du parti. Des infrastructures permettant aux usagers des transports en commun de payer leur titre de transport au moyen d’une carte de crédit ou d’un téléphone intelligent dans les autobus seraient mises sur pied. L’administration Coderre aspire aussi à offrir le WiFi dans toutes les stations de métro de la STM.

« Un éveil tardif », selon Projet Montréal

Éric Alan Caldwell, responsable de la mobilité au comité exécutif de l’administration de Valérie Plante, a réagi vivement à l’annonce de M. Coderre.

« Pour moi, c’est vraiment un éveil tardif pour ce qui est d’Ensemble Montréal [en ce qui concerne] les besoins en transports collectifs et en mobilité durable des Montréalais », a-t-il affirmé.

M. Caldwell dresse un bilan positif du dernier mandat de Projet Montréal en matière de mobilité. « Quand on pense à ce qu’on a fait pour le transport collectif en quatre ans, l’ajout des 300 autobus, les avancées dans le projet de la ligne rose, la ligne bleue, le REM de l’Est, les budgets supplémentaires à la STM, alors que dans l’administration précédente il a été coupé… », a énuméré le membre du conseil exécutif de l’administration Plante.

M. Caldwell rejette les accusations de Denis Coderre voulant que Projet Montréal soit contre le projet de prolongement du boulevard Cavendish. Le parti souhaitait plutôt transformer le « projet routier ». « Nous, on l’a transformé en véritable projet de mobilité durable, on y a intégré le corridor vert, on y a intégré le REV [Réseau express vélo], on y a intégré le trottoir pour les piétons, et une emprise de transport collectif », a-t-il dit.