Le capitaine Eduard Voshchuk, à la barre du navire Helena G, a reçu mardi à Montréal la Canne à pommeau d’or. Ce navire océanique a été le premier de l’année 2024 à franchir – sans aucune autre escale – la limite des eaux du port de Montréal.

PHOTO JOSIE DESMARAIS, LA PRESSE

Le Helena G est parti du port de Bourgas, en Bulgarie, le 12 décembre dernier. Le navire, battant pavillon portugais, transportait de l’or et de la pyrite. Il a accosté au quai 43 du port de Montréal, exploité par Logistec.

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Le capitaine Voshchuk, d’origine ukrainienne, a commencé à naviguer à l’âge de 18 ans. Venant d’une famille de marins, il a ainsi suivi la tradition, son père, son grand-père et ses oncles étant tous capitaines, a indiqué l’Administration portuaire de Montréal (APM) par communiqué mardi. Il a reçu la Canne à pommeau d’or gravée à son nom des mains de Geneviève Deschamps, présidente-directrice générale par intérim de l’APM, pendant une cérémonie.

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« La remise de la Canne revêt cette année un caractère particulier avec, à bord du navire, une partie de l’équipage et un capitaine ukrainiens, a souligné Mme Deschamps. Cela nous rappelle la résilience de la communauté ukrainienne qui, malgré la guerre, contribue au bon fonctionnement de l’industrie maritime internationale », a-t-elle ajouté.

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Mme Deschamps a aussi accueilli le capitaine avec du pain et du sel. Cette tradition notamment présente dans la communauté ukrainienne montréalaise est un signe de respect, d’hospitalité et de bonne volonté pour ce capitaine et cet équipage qui ont passé la période des Fêtes en mer, précise l’APM.

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La Canne à pommeau d’or est remise au capitaine du premier navire océanique à atteindre le port de Montréal sans escale au début de la nouvelle année, une tradition qui date de 185 ans, selon l’APM. Le trophée est convoité par beaucoup à travers le monde. L’équipage du Helena G était très motivé à remporter cette course.

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« Félicitations au capitaine Voshchuk du Helena G et à tout son équipage de s’être mérité cette distinction », a déclaré Pablo Rodriguez, ministre des Transports du Canada. « L’emblématique Canne à pommeau d’or témoigne de la longue histoire du port de Montréal comme porte d’entrée majeure du Canada. » La ministre des Transports et de la Mobilité durable du Québec, Geneviève Guilbault, et la mairesse de Montréal, Valérie Plante, ont aussi félicité le récipiendaire par communiqué.

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Le Port de Montréal a profité de l’occasion pour dévoiler ses résultats préliminaires et non vérifiés pour l’année 2023. Tous secteurs confondus, le Port a affiché une baisse de 2 % des volumes totaux en 2023 par rapport à 2022, a indiqué l’APM par communiqué. Cela représente 35,2 millions de tonnes de marchandises manutentionnées. Selon l’APM, le ralentissement économique mondial explique cette baisse.

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Le port de Montréal est le plus important port à conteneurs de l’est du Canada. Il est aussi un centre de transbordement qui traite tous les types de marchandises, rappelle l’APM. Quant au Helena G, il reprendra sa route dans quelques jours à destination de Québec.

Dans une version précédente de ce texte, nous indiquions que la ministre des Transports et de la Mobilité durable du Québec, Geneviève Guilbault, et la mairesse de Montréal, Valérie Plante, étaient sur place mardi. Elles ont plutôt félicité le récipiendaire par communiqué. Nos excuses.