Depuis le début de la nouvelle saison de hockey de vos enfants, vous réalisez qu'une fourgonnette vous rendrait de précieux services. En effet, le coffre de votre automobile est incapable d'engouffrer leur équipement de hockey. Si l'achat d'une fourgonnette neuve semble superflu, sachez que l'acquisition d'un modèle d'occasion peut s'avérer un bon compromis. Conséquences des généreuses remises accordées par les constructeurs, au cours des derniers mois, le prix des fourgonnettes d'occasion a baissé considérablement. Bref, le marché est actuellement favorable aux acheteurs.
Si vous trouvez le prix des fourgonnettes japonaises d'occasion trop élevé, vous pouvez vous rabattre sur des modèles américains jugés plus abordables, mais dont la garantie générale est plutôt chiche. L'autre solution consiste à vous intéresser aux sud-coréennes comme la Kia Sedona ou sa cousine l'Entourage de Hyundai. Le dévoilement de la Sedona en 2002 a été le premier pas de Kia sur le terrain des grands constructeurs. Qui plus est, c'est avec ce modèle qu'il a inauguré la fameuse garantie 5-5-5 couvrant l'ensemble du véhicule pendant une période de 5 ans ou 100 000 km. Par ailleurs, quand on constate la longue liste d'équipement de la version d'entrée de gamme LX, force est d'admettre qu'elle propose un rapport équipement/prix difficile à battre. À titre de comparaison, l'acheteur devra, en théorie, débourser plusieurs milliers de dollars de plus pour obtenir un modèle américain ou japonais aussi bien garni. Par contre, qui dit équipement dit également coûteuses réparations... Vous devez donc être vigilant et vous assurer du bon fonctionnement de tous les accessoires!
La fourgonnette de la première génération était l'une des plus petites sur le marché et ses dimensions se comparaient aux modèles à empattement court comme la Dodge Caravan. Sa conception ancienne explique son surplus de poids qui pénalise les performances et la consommation de son V6 de 3,5 litres et 195 chevaux. La deuxième génération dévoilée en 2006 est plus moderne, et son empattement allongé lui permet de se mesurer à la Grand Caravan. Sous le capot, le V6 de 3,8 litres est plus moderne et performant que le 3,5-litres. Peu importe le millésime, la boîte automatique compte 5 rapports.
À l'instar des autres produits Kia sur le marché de l'occasion, la Sedona peut être qualifiée de véritable aubaine. Toutefois, il faut savoir qu'elle n'est pas une référence en matière de fiabilité et il faut demander de voir sa feuille de route avant d'acheter.
ON AIME
La garantie 5-5-5
La gamme de prix
L'équipement de série
ON AIME MOINS
La consommation
Le coût des pièces de remplacement
La vétusté de la 1re génération
GARANTIE D'ORIGINE
Générale : 5 ans ou 100 000 km
Groupe motopropulseur : 5 ans ou 100000 km
Perforation : 5 ans ou km illimité
PRINCIPAUX CHANGEMENTS
2009 Retouches esthétiques
2008 Antipatinage (EX) Antidérapage (EX) Support de toit (LX)
2007 Aucun changement majeur
2006 Nouvelle génération V6 3,5 l remplacé par V6 3,8 l
2005 Freins ABS de série Sonar de recul de série Fauteuils capitaine 2e rangée (LX)
2004 Lecteur DVD
2003 Essuie-glace arrière amélioré Sièges avant chauffants (EX) Changements esthétiques (EX)
CAMPAGNE DE RAPPEL
Les ceintures de sécurité des 2e et 3e rangées. (2002)
Les gâches de siège des 2e et 3e rangées. (2002)
Le câble de l'accélérateur. (2002-2003)
Les sièges électriques. (2002-2004)
Le module de commandes des freins ABS. (2003)
La gaine de caoutchouc du câble d'accélérateur. (2003-2005)
Lesmoyeux de roues arrière. (2004-2005)
Les canalisations des freins arrière. (2006)
Les feux de freinage. (2006-2007)
Source: Transports Canada
PRINCIPAUX ÉLÉMENTS ÀVÉRIFIER
La transmission
Le convertisseur catalytique
Le circuit électrique
Le système de refroidissement
Le système d'échappement
La servodirection
La peinture
La rouille
COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT*
Amortisseur arrière : 150$
Silencieux : 650$
Alternateur : 350$
Démarreur : 250$
Disque de freins avant : 150$
Freins avant (plaquettes) : 125$
Cardan : 200$
* Modèle Sedona LX 2005 Prix approximatif