La nouvelle Elantra arrivera chez nous à la fin de l'année

Décidément, Hyundai enchaîne les nouveautés à un rythme d'enfer. La dernière en lice est l'Elantra, qui vient d'arriver chez les concessionnaires coréens sous le nom Avante.    

Après quelques mois en exclusivité dans son marché national, la berline compacte sera ensuite distribuée dans le monde à la fin de 2010 avec le badge Elantra.

L'Avante/Elantra, qui a été dévoilé au printemps dernier lors du salon de Busan, en Corée du Sud, adopte la nouvelle signature visuelle de Hyundai, des lignes fluides et fuyantes que l'on peut notamment apprécier sur les nouveaux-venus Sonata et Tucson. Malgré des liens de parenté évidents avec sa grande soeur et son grand frère, l'Elantra a un petit quelque chose qui rappelle la Honda Civic. Elle sera néanmoins une redoutable concurrente, non seulement pour la Honda mais aussi pour les nouvelles Chevrolet Cruze et Ford Focus.

La nouvelle Elantra est à peine trois centimètres plus longue que sa devancière mais elle affiche un empattement plus long de près de cinq centimètres, ce se traduit par un espace intérieur un peu plus grand qu'auparavant - 18 litres de plus, pour être précis.

Côté moteur, on n'ignore ce que Hyundai a dans ses plans pour l'Amérique du Nord, mais l'Avante coréenne est notamment proposée avec un quatre-cylindres à injection directe de 1,6 litre qui produit 138 chevaux et un couple de 123 livres-pied. Selon Hyundai, cette nouvelle mécanique permet de retrancher près de deux secondes au chrono du 0-100 km/h par rapport à l'Elantra 2010, la vitesse de référence étant maintenant atteinte en 10,4 secondes. Ce progrès serait en partie attribuable à la nouvelle transmission automatique à six vitesses accompagnée du contrôle manuel Shiftronic, une première dans la catégorie, aux dires du constructeur coréen.

La consommation est par ailleurs des plus raisonnables avec une moyenne en ville et sur l'autoroute de 6,1 litres/100 km.

Des accessoires haut de gamme

La petite berline propose aussi des accessoires qui étaient jusqu'alors réservés à des voitures beaucoup plus chères, comme le stationnement en parallèle automatique, une banquette arrière chauffante, des rideaux et des coussins gonflables latéraux de même que des appuie-têtes actifs.

Hyundai espère vendre 83 000 Avante d'ici la fin de l'année en Corée, alors qu'il a comme objectif d'écouler plus de 400 000 unités sur le matché mondial en 2012.

Le prix de vente attendu devrait se situer entre 12 700$ US et 16 100$ US, selon les options retenues.

Source: Autoblog