Conséquence de la montée du prix du baril de pétrole, la direction de Cadillac confirme qu'une berline animée d'un moteur quatre-cylindres verra le jour d'ici deux ans, mais n'exclut pas du même souffle la possibilité d'offrir une mécanique six-cylindres en option pour satisfaire sa clientèle.
Ce nouveau modèle déposé sur une architecture à roues arrière motrices dont l'appellation officielle n'a pas encore été communiquée aux médias sera positionné sous la CTS et deviendra du coup, le modèle d'entrée de gamme de la marque américaine.
Ce ne sera pas la première fois que la marque de luxe américaine soulèvera le capot de l'une de ses créations pour y glisser une petite cylindrée. Elle avait osé au début des années 80 avec la tristement célèbre Cimarron, une compacte dérivée à l'époque des Chevrolet Cavalier et Pontiac J2000. Et sa seconde initiative, plus récente encore, n'a pas été couronnée de succès non plus comme en fait foi l'accueil plutôt glacial réservé jusqu'ici à la BLS (notre photo) - une Saab 9-3 vivant sous un nom d'emprunt - sur le marché européen.
Jamais deux sans trois alors? L'avenir le dira.